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Manutenzione e cura
Controllo della candela
Utensili necessari: Chiave a T, spessimetro
Parti necessarie: Candela
1. Verificare la distanza della candela. La giusta distanza è da
0,6 mm a 0,7 mm.
2. Verificare l'usura dell'elettrodo.
3. Verificare se l'isolatore presenta depositi di olio o altro.
4. Se necessario, sostituire la candela e serrare a 10 N·m - 15
N·m (da 100 kgf·cm a 150 kgf·cm).
Regolazione del cavo dell'acceleratore
Utensili necessari: Chiave a L Torx T27
Parti necessarie: Nessuna
Se il regime minimo mostra variazioni quando il tubo del soffiato-
re viene spostato, oppure se il motore non riesce a raggiungere
il regime massimo anche quando in posizione di massima acce-
lerazione, regolare il cavo dell'acceleratore.
1. Allentare la manopola di bloccaggio del sistema di regolazio-
ne dell'impugnatura e far ruotare l'impugnatura del comando
dell'acceleratore spostandola in avanti, per poter accedere
alla vite di regolazione.
2. Ruotare la vite di regolazione fino a quando il gioco residuo
totale della leva dell'acceleratore è pari a 4 - 6 mm.
3. Una volta completata la regolazione, premere e rilasciare ri-
petutamente la leva dell'acceleratore, per assicurarsi che
l'asta di comando del gas del carburatore sia in grado di
muoversi liberamente dal regime di minimo a quello di mas-
simo.
a: 0,6 - 0,7 mm
IMPORTANTE
Per non causare seri danni al motore, utilizzare solo candele
NGK CMR7H.
1. Impugnatura
3. Vite di registrazione
2. Manopola di bloccaggio
1. Grilletto dell'accelerato-
re
a. 4 - 6 mm
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