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Entretien
Remplacement du filtre à carburant
Outils nécessaires : un câble d'une longueur de 200 à 250 mm
(de 8 à 10 po), une extrémité recourbée pour former un cro-
chet, un chiffon propre, un entonnoir, et un réservoir de carbu-
rant agréé.
Pièces nécessaires : tuyau d'alimentation et filtre à carburant
1. A l'aide d'un chiffon propre, éliminer les impuretés présentes
autour du bouchon du réservoir de carburant et vider le ré-
servoir.
2. Utiliser le « crochet du tuyau d'alimentation » pour tirer le
tuyau d'alimentation et le filtre hors du réservoir.
3. Déposer le filtre du tuyau et poser le filtre neuf.
Réglage du carburateur
Outils nécessaires : tournevis, tachymètre
Pièces nécessaires : néant
Avant le réglage
Vérifier que :
Le filtre à air est propre et installé correctement.
L'écran pare-étincelles et le silencieux sont exempts de cala-
mine.
Les tuyaux de soufflage sont installés.
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant
une minute.
2. Amener l'appareil à température en le faisant fonctionner à
pleins gaz pendant 5 minutes.
3. Contrôler le régime de ralenti et le régler si nécessaire. À
1. Bouchon du réservoir
de carburant
3. Tuyau d'alimentation de
carburant
5. Réservoir de carburant
2. Filtre à carburant
4. Crochet du tuyau d'ali-
mentation
DANGER
Le carburant est EXTREMEMENT inflammable. Rester ex-
trêmement vigilant lors du mélange, du stockage ou de la
manipulation du carburant.
REMARQUE
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
1. Vis
REMARQUE
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
en conformité avec la réglementation sur les émissions. Le car-
burateur n'est pas doté d'aiguilles de réglage d'accélération ou
de régime élevé. Ne pas tenter d'appliquer les procédures de
réglage du carburateur décrites dans le Manuel de garantie
concernant les émissions.
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