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• Introducir en el taladro la tuerca remachab-
le hasta llegar al tope.
• Iniciar el procedimiento de fijación por me-
dio de oprimir el botón de accionamiento.
¡Mantener el botón de accionamiento ap-
retado y empujar contra la aplicación!
• Después de haber sido alcanzada la carrera
de tracción o la fuerza de fijación ajustada
(¡para ello, ver punto 4!), el procedimiento
5.2 Fijar la tuerca de remache ciego
de desenrosque es iniciado automáticamen-
te. En este caso, el procedimiento de desen-
rosque estará activo mientras sea oprimido el
botón de accionamiento y se empuje contra
la aplicación. ¡Sólo después de haber sido de-
senroscado por completo el mandril roscado
de la tuerca fijada, deberá soltar el botón de
accionamiento!
• Si por ej. después de un procedimiento de
fijación se suelta el botón de accionamien-
to prematuramente, no siendo desenrosca-
do por completo el mandril o al enroscar la
tuerca ha sido colocada oblicuamente, en-
tonces puede iniciarse manualmente un
procedimiento de desenrosque presionando
el botón de desenrosque 7 (ver figura 1).
• Si no puede desenroscarse el mandril por
medio de oprimir el botón de desenrosque
5.3 Desenrosque manual de la tuerca
7 (por ej. si la rosca en la tuerca está fuerte-
mente deformada), entonces el mandril ros-
cado podrá ser desenroscado manualmente.
Para ello, utilizar destornillador hexagonal
SW4 en el hexágono interior 8 en la salida de
aire del motor de ventilación (ver figura 1) y af-
lojar el mandril roscado haciendo una rotación
a la izquierda a la vez que sujetamos la tuerca
remachable evitando su giro.
El lugar de almacenamiento de la remachado-
ra deberá ser seco.
En caso de necesidad, sustituir los mandriles
roscados desgastados conforme al punto 3.1.
Después de un uso prolongado del apara-
to, puede ser necesario rellenar o cambiar el
aceite hidráulico. El relleno de aceite hidráuli-
co se realiza siguiendo los siguientes pasos:
• Desconectar la remachadora de la red de
aire comprimido
• Desatornillar la boquilla 2 con la contratuer ca 1
• Ajustar la carrera de tracción a 10 mm
(todas las rayas de la escala 5 son visibles)
• Desatornillar el tornillo de relleno de aceite
no. 11 y la junta no. 12 con el destornillador
Torx T20
• Atornillar el recipiente de relleno de aceite
con tapa suministrado
• Conectar la remachadora a la red de aire
comprimido y accionar el disparador; a con-
tinuación, desconectar la remachadora de
la red de aire comprimido
• Verter el aceite viejo del recipiente de relle-
6. Mantenimiento y cuidado
no de aceite
• Rellenar de aceite hidráulico limpio el reci-
piente de relleno de aceite hasta alcanzar la
marca
• Mover a mano cuidadosamente y en vaivén
la unidad de tracción de émbolo por medio
del mandril roscado 3 hasta que el aceite
salga libre de burbujas; empujar la unidad
de émbolo de tracción completamente ha-
cia atrás hasta el tope y dejarla puesta atrás
• Desatornillar el depósito de relleno de acei-
te y atornillar el tornillo de relleno de aceite
11 con la junta 12
• Conectar la remachadora a la red de aire
comprimido
• Aflojar cuidadosamente el tornillo de relle-
no de aceite 11 por aprox. 2 vueltas; la uni-
dad de tracción de émbolo se mueve lenta-
mente hasta alcanzar la posición final de-
lantera. ¡Recoger el aceite saliente con un paño!
• Apretar bien el tornillo de relleno de aceite 11
• Atornillar la boquilla 2 con la contratuerca 1
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