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• Inseriregliinsertilettatinoall’arrestonei
fori del pezzo di lavoro.
• Avviareilprocedimentodiposainopera
premendo il pulsante di avviamento. Tene-
re premuto il pulsante d’avviamento!
• Alraggiungimentodellacorsaditrazioneo
della forza di trazione impostate (al riguar-
do, vedere il punto 4!), viene avviato auto-
5.2 Posa in opera dell’inserto filettato
maticamente il procedimento di disimpegno. Il
procedimento di disimpegno prosegue fino a
che il pulsante di avviamento rimane premu-
to! Solo dopo che il mandrino filettato è stato
disimpegnato completamente dall’inserto filet-
tato posato è possibile rilasciare il pulsante
d’avviamento!
• Qualora,alterminediunprocedimentodi
posa, il pulsante d’avviamento sia stato
rilasciato troppo presto e, di conseguenza,
il mandrino non sia stato completamente di
simpegnato, o, al momento
dell’avvitamento, l’inserto filettato sia stato
inserito in maniera obliqua, è possibile avvi-
are manualmente il procedimento di dis-
impegno tramite la pressione del pulsante
di disimpegno 7 (vedere figura 1).
• Qualoranonsiapossibiledisimpegnare
5.3 Disimpegno manuale dell’inserto filettato
il mandrino filettato tramite la pressione del
pulsante di disimpegno 7 (ed esempio qua-
lora il mandrino si sia deformato gravemente
all’interno dell’inserto filettato), è possibile dis-
impegnare manualmente il mandrino. Per fare
ciò, inserire la chiave a brugola SW4 nella vite
a brugola 8 all’altezza dell’uscita dell’aria del
motore pneumatico (vedere figura 1) e ruotare
verso sinistra per allentare il mandrino.
La rivettatrice deve essere stoccata in un luogo
asciutto.Incasodinecessità,imandriniusu-
rati possono essere sostituiti come indicato al
punto 3.1. Dopo un utilizzo prolungato può
essere necessario rabboccare o sostituire l’olio
idraulico. Il rabbocco dell’olio idraulico avvie-
ne come segue:
• Scollegarelarivettatricedallaretedell’aria
compressa.
• Svitarelatestina2conilcontrodado1.
• Impostarelacorsaditrazionea10mm(tut-
te le tacche della scala graduata devono
essere visibili).
• Svitarelavitedirabboccodell’olion°11e
laguarnizionen°12conuncacciaviteTorx
T20.
• Avvitareilcontenitoredirabboccodell’olio
con coperchio in dotazione.
• Inne,collegarelarivettatriceallarete
dell’aria compressa ed attivare l’interruttore;
quindi, scollegare la rivettatrice dalla rete
dell’aria compressa.
6. Manutenzione e cura
• Svuotarel’olioesaustodalcontenitoredi
rabbocco dell’olio.
• Ilserbatoiodirabboccodell’oliovariempito
d’olio idraulico fino alla tacca.
• Spostaremanualmentein avantieindietro
l’unitàdelpistoneditrazionesulmandrino
3 fino alla fuoriuscita d’olio privo di bolle
d’aria; spostare completamente fino
all’arresto l’unità del pistone di trazione e
lasciarla (Trennen nach lasciar) nella parte
posteriore.
• Svitareilserbatoiodirabboccodell’olioed
avvitare la vite di rabbocco dell’olio 11 con
la guarnizione 12.
• Collegarelarivettatriceallaretedell’aria
compressa.
• Allentareconprudenzalavitedirabbocco
dell’olio11dicirca2giri;l’unitàdelpisto-
ne di trazione si sposterà lentamente no
all’arresto anteriore. Raccogliere l’olio così
fuoriuscito con uno straccio!
• Serrarelavitedirabboccodell’olio11.
• Avvitarelatestina2conilcontrodado1.
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