70
60040-00325 ∙ 00 ∙ 08/2022
Uso GO2 RH3
IT
Fig. 13
Inserire completamente la leva di avvicinamento
nell’albero di avvicinamento (Fig. 14-1)�
1
2
Fig. 14
Ruotare la leva di avvicinamento in direzione della
ruota del veicolo� Il meccanismo di avvicinamento
deve innestarsi perfettamente per evitare che la
leva di avvicinamento scatti all’indietro (Fig. 14-2)�
Durante l’avvicinamento entrambe le viti di guida
si muovono nelle asole (nell’alloggiamento del GO2
RH3) in direzione della ruota del veicolo (Fig. 15-1)�
Fig. 15
Fig. 16
Verifica di avvicinamento avvenuto:
•
Il meccanismo di avvicinamento si è innestato per-
fettamente e la leva di avvicinamento non può più
scattare all’indietro�
•
Entrambe le viti di guida si sono mosse nelle asole in
direzione della ruota del veicolo (Fig. 15-1)�
•
I rulli di trasmissione sono stati premuti sui pneuma-
tici su entrambi i lati per circa 20mm (Fig. 16)�
Se le unità di trasmissione non si avvicinano corretta-
mente, vedere Kapitel 6 Guasti
5.4 Manovra del caravan
AVVERTENZA
Rischio di lesioni personali dovute alla
mancanza di misure di sicurezza
La presenza di persone o oggetti nell’area di
manovra può causare delle lesioni personali�
Nell’area di manovra non devono essere pre-
senti persone o oggetti�
All’interno del caravan e attorno ad esso non
deve sostare alcuna persona�
ATTENZIONE
Rischio di lesioni personali dovute a un
comportamento errato del sistema di
manovra
Eventuali guasti al sistema di manovra, alla cen-
tralina o al telecomando possono causare movi-
menti inaspettati del caravan�
In situazioni di pericolo il tasto «off» del telecoman-
do funge anche da arresto di emergenza� In caso di
anomalie azionare immediatamente il tasto «off»� V�
Kapitel 4�5�4
Inserire il freno a mano�
Interruzione dello staccabatteria
To Next Page
Loading...
