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UsoGO2 RH3
73IT
Inserire il ruotino di sostegno del timone e fissarlo
seguendo le istruzioni per l’uso (Fig. 29-2)�
Attaccare/Applicare la fune a strappo (Fig. 29-3)�
Allontanare quindi il sistema di manovra� V�
Kapitel 5.6
Inserire la spina o l’adattatore a 13 poli nella presa di
alimentazione a 13 poli del veicolo di traino�
5.6 Allontanamento del sistema di
manovra
AVVISO
Rischio di danni materiali dovuti alla rimo-
zione del caravan con rulli di trasmissione
avvicinati
Se il caravan viene rimosso dal veicolo di traino
con i rulli di trasmissione avvicinati, il sistema di
manovra, il veicolo di traino e il caravan stesso
possono subire dei danni�//Se si rimuove il cara-
van dal veicolo di traino con i rulli di trasmissio-
ne avvicinati, è possibile danneggiare il sistema
di manovra, il veicolo di traino e il caravan
stesso�
Assicurarsi che i rulli di trasmissione siano
stati completamente allontanati prima di ri-
muovere il caravan dal veicolo di traino�
ATTENZIONE
Rischio di lesioni personali dovute al rotola-
mento del caravan
Se i rulli di trasmissione sono stati allontanati, il
caravan non può essere controllato�
Prima di eseguire l’allontanamento, inserire il
freno a mano e/o fissare il caravan con cunei�
NOTA
Rischio di danni dovuti all’utilizzo di un at-
trezzo scorretto
Il sistema di manovra deve essere allontanato
solo manualmente� Altri dispositivi ausiliari pos-
sono danneggiare il sistema di manovra�
Utilizzare la leva di avvicinamento in
dotazione�
AVVERTENZA
Rischio di lesioni dovute a un uso scorretto
della leva di avvicinamento
Se la leva di avvicinamento non è stata inserita
completamente, può cadere dall’albero di avvi-
cinamento e causare lesioni personali o danni
materiali�
Inserire completamente la leva di avvicina-
mento nell’albero di avvicinamento�
Indossare dei guanti per evitare di perdere la
presa�
Inserire completamente la leva di avvicinamento
nell’albero di avvicinamento (Fig. 30-1)�
2
1
Fig. 30
Allontanare la leva di avvicinamento dalla ruota del
veicolo (Fig. 30-2)� A tal fine è necessario superare
dapprima la resistenza opposta dal meccanismo di
avvicinamento per sganciarsi dal proprio sistema di
bloccaggio� Solo allora il rullo di trasmissione inizia
ad allontanarsi�
Durante l’operazione di allontanamento ent-
rambe le viti di guida si muovono nelle asole
(nell’alloggiamento del GO2 RH3) in direzione cont-
raria alla ruota del veicolo (Fig. 31)�
Fig. 31
Verifica di allontanamento avvenuto:
•
La distanza tra i rulli di trasmissione e gli pneumatici
su entrambi i lati è di 20mm (Fig. 32)�
•
Entrambe le viti di guida nelle asole sono di nuovo in
posizione iniziale (Fig. 31)�
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