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carburante e substitua-o se apresentar zonas duras, rachas ou outros sinais
que possam comprometer a sua vedação.
15.Não utilize a máquina para transportar pessoas ou coisas que não sejam os
equipamentos fornecidos com a mesma e o condutor.
16.Não utilize a blocagem do diferencial nas curvas ou perto delas. Evite a sua
utilização com velocidades altas e com o motor em alto regime de rotações.
17.Depois de cada regulagem ou rotação das rabiças, controle que os órgãos
de segurança respondam plenamente às suas funções.
18.As plaquetas e os decalques são um meio indispensável de informação para
uma utilização correcta da máquina; portanto, deverão ser substituídos
quando forem pouco legíveis ou estragados.
19.O utilizador deve verificar se todas as partes da máquina e, especialmente
os órgãos de segurança, respondam sempre à finalidade para as quais
foram preparadas, devendo ser mantidas em perfeita eficiência. Se perceber
problemas de funcionamento, providencie a sua reparação com rapidez,
recorrendo aos nossos Centros de Assistência. O não cumprimento desta
norma alivia o Fabricante de qualquer responsabilidade.
2. COMANDOS E INSTRUMENTOS
Ver fig. 1-2-3
1 Haste comando tomada de força
2 Haste comando marcha avante - marcha atrás
3 Alavanca desblocagem vertical rabiças
4 Haste comando velocidade
5 Alavanca paragem do motor
6 Alavanca comando embraiagem
7 Comando acelerador
8 Alavanca desblocagem horizontal rabiças
9 Alavanca desblocagem rodas
10Alavacanca blocagem diferencial (só nos modelos com diferencial)
3. IDENTIFICAÇAO DO MODELO
Modelo, série e número do chassis são os dados de identificação da máquina;
encontram-se registados na respectiva placa situada na tampa da caixa de
acessórios (B fig. 7).
4. INSTRUÇOES PARA USO
4.1. ARRANQUE DO MOTOR
Para efectuar o arranque do motor, é necessário bloquear, empurrando
totalmente para baixo, a alavanca do Motorstop B fig.5, puxe a alavanca de
desengate da embraiagem C e introduza o gancho A debaixo da alavanca de
modo que a embraiagem se mantenha desengatada. Deste modo efectua-se o
bloqueio das duas alavancas, impedindo o arranque do motor com uma
velocidade introduzida.
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