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Montagem do lastro
Tipo de alfaia
Posição
Gancho de reboque
Posição lastro
Destorroador 19
Ou:
Baixo (1)
Alto (2)
Alto (A)
Baixo (B)
Manivelagem 85 Alto (2) Baixo (B)
Manivelagem 70 Baixo (1) Baixo (B)
5. MANUTENÇAO - LIMPEZA - LUBRIFICAÇAO
5.1 MOTOR
Ver manual de instruçÕes do motor.
5.2 ABASTECIMENTO DE ÓLEO
5.2.1 Carter caixa de velocidades
Verificar o nível através do tampão B fig. 9
Aconselha-se utilizar óleo AGIP BLASIA S-220
Substituir o óleo cada 300 horas ou, em todo o caso, dentro de dois anos.
Quantidade: cerca 2 kg.
Introduzir o óleo através da tampa B fig. 9.
Descarga do óleo: tampão A fig. 10.
5.3 REGULAÇOES E CONTROLES
5.3.1 Regulação comando da embraiagem.
Verificar periodicamente a alavanca de comando da embraiagem. No caso em
que revele uma excessiva folga, agir na regulação E fig. 5.
5.3.2 Regulação acelerador
Para regular o curso da manete do acelerador, agir nos parafusos de regulação
situados nas extremidades do cabo do acelerador que se encontram no motor.
5.3.3 Regulação desblocagem das rodas
A alavanca 9 da fig. 3 deve dispor de uma folga de 2 mm, antes de iniciar a
desblocagem das rodas. Tal folga restabelece-se agindo no parafuso 11 fig. 3.
5.3.4 Regulação desblocagem diferencial
Só para os modelos com diferencial.
A alavanca de blocagem do diferencial 10 fig. 3 na posição BLOCADO deve
dispor de uma folga de 2-4 mm. Com a alavanca na posição LIVRE, a
desblocagem deve resultar completamente efectuada.
Para restabelecer o exacto curso agir no parafuso de regulação 12 fig. 3.
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