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10. Manutenção
10.1 Bomba
A bomba é isento de manutenção.
Se a bomba tiver que ser drenada para um período
longo de inactividade, injecte algumas gotas de óleo
de silicone no veio, entre o suporte do motor e o
acoplamento. Isto evitará a colagem das duas faces
do empanque.
10.2 Motor
O motor deve ser verificado com intervalos regula-
res. É importante manter o motor limpo para assegu-
rar o arrefecimento adequado. Se a bomba for insta-
lada em locais poeirentos, a bomba deve ser limpa e
verificada regularmente.
Lubrificação:
Os rolamentos dos motores inferiores a 11 kW são
auto lubrificados e não necessitam de lubrificação.
Os motores iguais e superiores a 11 kW tem de ser
enmassados de acordo com as indicações na placa
de características.
O motor deve ser lubrificado com massa à base de
litium resumindo as seguintes especificações.
• NLGI grau 2 ou 3.
• Viscosidade do óleo básico: 70 a 150 cSt a
+40 °C (~ +104 °F).
• Variação de temperaturas: -30 °C (~ -22 °F) a
+140 °C (~ +284 °F) durante operação contínua.
11. Protecção contra congelamento
As bombas que não são utilizadas durante longos
períodos sujeitos a congelação, devem ser drenadas
a fim de evitar danos.
A bomba é drenada desajeitando o parafuso de
purga no suporte do motor e removendo o bujão de
drenagem no corpo da bomba, fig. 5.
Fig. 5 Bujão de drenagem
Não aperte o parafuso de purga nem volte a colocar
o bujão de drenagem, enquanto a bomba não voltar
a ser utilizada.
Aviso
Antes de iniciar qualquer intervenção
na bomba, certifique-se de que não há
alimentação eléctrica à bomba, e de
que não pode ser ligada acidental-
mente.
Aviso
Deve ter-se o cuidado de assegurar de
que a água que escapa não causa
danos a pessoas, ao motor ou outros
componentes.
Em instalações de água quente deve
prestar-se especial atenção ao risco de
danos causados por água muito
quente.
TM02 6968 2003
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