Arbeiten auf der Oberseite:
3.
Linke Kupplung © ausbauen (auf
Abbildung
1 ist die Kupplung
bereits ausgebaut), Reihenfolge siehe
Abbildung
2.
3.1 Auf Anzahl und Reihenfolge der Scheiben bei (d) und (i)
mufi
fur
den spâteren Zusammenbau
unbedingt
geachfet werden.
4.
Zwischenrad © ausbauen, dazu
4.1
Sicherungsscheibe ® entfernen.
5.
Profilriemen @ von der Motorriemenscheibe © abnehmen und
51.
nach vorne geklappt leicht gestrafft festhângen (das erspart nach
dem Umbau das Wiederauflegen des Riemens auf die Schwung-
masse
©.
6
Riemenscheibe © abziehen, dazu
6.1 Gérât stellen, so
dafi
Ober- und Unterseite zugdnglich sind.
6.2 Rotor halten.
6.3 Merken, wie weit die Motorachse uber die Riemenscheibe ubersteht.
6.4 Riemenscheibe im Gegenuhrzeigersinn schraubend abziehen.
7.
60 Hz Riemenscheibe © (kleiner Durchmesser) aufsetzen, dazu
7.1 Rotor halten.
Abb. 3
Fig.
3
7.2 Riemenscheibe im Gegenuhrzeigersinn schraubend aufsetzen, dabei
7.21 achten, daû die gleiche Hôhe wie vorher eingestellt wird.
7.211 Die Einstellung der
richtigen
Hôhe darf nur vorgenommen werden,
wâhrend die Riemenscheibe in Richtung auf den
Motor
bewegt wird.
7.212 Sollte die Riemenscheibe versehentlich zu nahe an den
Motor
her-
angerûckt worden
sein,
so mufî sie erst nochmal ganz abgezogen
werden.
Erst
nach einer Kontrolle, ob die Klemmfeder noch ganz
bis auf Anschlag eingeschoben in der Riemenscheibe festsitzt, darf
dièse wieder, wie oben beschrieben, aufgesetzt werden.
8.
Profilriemen wieder aufsetzen
8.1 kontrollieren, dafî er auf seinen 90° Flanken lâuft.
9.
Aile ausgebauten Teile wieder einbauen.
10.
Ausgleichsblech © entfernen, dazu
10.1
Taste
schneller Vorlauf drucken
10.2
rechte Kupplung ® von ihrem Zwischenrad @ wegdrucken
10.3
Blech herausheben.
Zum Schlufi des Umbaues
wird
wieder der Boden angebracht und die
Abdeckplatte aufgelegt. Dabei ist zu beachten,
dafi
die kurze Schraube
rechts vorn verwendet wird.
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