Traduzione delle istruzioni originali
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STARTPACK 12.24
IT
- Spia arancione lampeggiante: regolazione della tensione (2 h o 16h se le batterie sono solfatate o
estremamente scariche)
- La spia verde si accende quando la batteria è carica + oating(mantenimento)
• Dopo la carica, lasciare l’apparecchio collegato all’alimentazione.
Prima di qualsiasi manutenzione, posizionare il commutatore su OFF
PRIMA DI QUALSIASI MANUTENZIONE, POSIZIONARE IL COMMUTATORE SU OFF
Queste batterie ad alte prestazioni hanno bisogno di particolare attenzione. Il rispetto delle prescrizioni sottoriportate
permette di prolungare la vita delle batterie.
1. Mettere il dispositivo sotto carica dal momento dell’acquisto e dopo ogni uso.
2. Non usare un carica-betterie esterno oltre a quello integrato nel dispositivo.
3. Quando non utilizzato, ricordate di mettere il comutatore su OFF.
4. Non mettere mai in corto-circuito i morsetti quando il commutatore è su 12 o 24V.
5. Non collegare mai il morsetto rosso sul terminale negativo della batteria e il morsetto nero (-) sulla massa del motore.
Ciò metterà le batterie dello Startpack in corto-circuito.
6. Aspettare 3 minuti d’intervallo fra due tentativi di avviamento. Ciò permetterà alla tensione delle batterie di risalire
ed agli elementi interni all’apparecchio di raffreddare. Se il periodo di attesa non`viene rispettato e/o se la prova di
avviamento è molto lunga, si rischia di perdere potenza e le probilità di avviamento sono ridotte per le prove seguenti.
ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI
Anomalie Cause Rimedi
MODO STARTER
1
Il dispositivo emette un segnale
sonoro e il led rosso è acceso.
Il dispositivo rivela un’inversione
di polarità.
Vericare la polarità del la bat-
teria. Morsetto rosso al (+) della
batteria e morsetto nero al (-).
2
Il led rosso lampeggia. La tensione della batteria è passa-
ta al di sotto di 12.5V ad un dato
momento in seguito all’avvia-
mento o ad un forte consumo.
Mettere il dispositivo in carica
dopo il vostro utilizzo. La spia
rossa si spegne.
3
Delle scintille appaiono al mo-
mento del contatto dei morsetti
sulla batteria.
Il commutatore è su 12V o 24V. Prima di scollegare i morsetti dal-
la batteria, mettere il commuta-
tore su OFF.
Il commutatore di tensione è su
una posizione sbagliata.
Vericare se la tensione del vei-
colo corrisponde alla tensione
scelta.
Inversione di polarità. Vericare la polarità della batteria.
4
Il dispositivo non riesce ad
avviare il veicolo.
Il led rosso lampeggia.
Le batterie del dispositivo sono
scariche.
ricaricare il dispositivo aspettare
la ne della ricarica per poi ri-
provare.
Diverse prove di avviamento sen-
za pausa.
Aspettare 3 minuti fra 2 tentativi
di avviamento. L’avviamento non
deve durare più di 5 secondi.
La tensione della batteria è ina-
datta.
Vericare che la tensione della
batteria del veicolo corrisponda
alla tensione scelta.
5
Il dispositivo non riesce a far
partire il veicolo e la spia rossa
è spenta.
La tensione delle batterie interne
è molto bassa. Forse sono dan-
neggiate.
Rimettere il dispositivo sotto ca-
rica per provare a ripristinare le
batterie.
Il fusibile è fuso. Vericare e sostituire il fusibile.
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