WARNUNG: füllen Sie niemals Kraftstoff in geschlossenen Räumen nach, oder mit
laufendem Motor oder dieser nach Betrieb nicht wenigstens 15 Minuten abgekühlt
hat. Nehmen Sie keinen Kraftstoff, der älter als 14 Tage ist. Überalterter Kraftstoff
ist der Hauptgrund für Vergaserschäden.
KRAFTSTOFF AUFFÜLLEN
1. Entfernen Sie den Tankdeckel (Abb. 17A).
2. Befüllen Sie den Kraftstofftank nicht mehr als 1 cm unter Unterkante des Einfüllstutzens.
Nicht überfüllen. Wischen Sie verschütteten Kraftst off vor dem Start des Motors auf.
MOTORÖL
WARNUNG: Der Motor wird ohne Motoröl geliefert. Vor der Inbetriebnahme ist der
Motor mit der erforderlichen Menge Öl zu befüllen. Überschreiten Sie die empfohlene
Ölmenge nicht.
EMPFOHLENE ÖLE
Verwenden Sie 4-Takt-Motorenöl welches die Anforderungen für API Service Einstufung SH, SJ
erfüllt oder übertrifft. Prüfen Sie stets das API-Service-Etikett auf dem Ölbehälter um sicher zu
sein, das es die Buchstaben SH, SJ oder gleichwertig enthält.
Empfohlenes Öl: Castrol Magnatec 5W-40 C3.
SAE 10W-40 ist für den allgemeinen Gebrauch empfohlen.
ÖLSTAND PRÜFEN
ACHTUNG: Prüfen Sie den Ölstand nur bei KALTEM Motor.
1. Die Maschine senkrecht stellen. Kontrollieren Sie den Ölstand wenn der Motor gestoppt und
abgekühlt ist.
2. Entfernen Sie den Öleinfülldeckel / Ölmessstab (Abb. 18A) und wischen sie es sauber.
3. Stecken Sie den Öleinfülldeckel / Ölmeßstab in den Öleinfüllstutzenhals wie dargestellt, aber
nicht einschrauben, und entfernen Sie es dann um den Ölstand zu überprüfen.
4. Wenn der Ölstand nahe oder unterhalb der unteren Grenzmarke auf dem Messstab ist,
entfernen Sie den Öleinfülldeckel/Ölmessstab und füllen Sie mit dem empfohlenen Öl (wir
empfehlen Castrol Magnatec 5W-40 C3) bis an die obere Grenzmarkierung. Nicht überfüllen.
5. Setzen Sie den Öleinfülldeckel / Ölmessstab ein.
RÄDERFÜLLDRUCK
Achten Sie auf den korrekten Luftdruck der Räder (1,5 bar). Durch einen zu geringen Luftdruck
kann der Schlauch auf den Mantel rutschen und der Schlauch kaputt gehen.
HOCHGEBIRGSEINSATZ
• In höheren Lagen wird das Standard Luft-Kraftstoffgemisch stärker angereichert. Die Leistung
sinkt und der Kraftstoffverbrauch steigt an.
• Die Leistung in höheren Lagen kann durch Einbau einer Kraftstoffdüse mit kleinerem
Durchmesser in den Vergaser verbessert werden. Falls Sie das Gerät ständig in Höhe über
1600 m über NN einsetzen, lassen Sie von Ihrem autorisierten Händler eine entsprechende
Kraftstoffdüse einbauen.
• Dieses Gerät funktioniert ohne ordnungsgemäße Einstellung nicht gut in höheren Lagen.
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