606834CE 5-1 REV A
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DÉPANNAGE
La majorité des problèmes de fonctionnement qui se manifestent dans un système peuvent être attribués à des réglages
incorrects ou à un retard dans les interventions d’entretien. La mise en œuvre d’un programme d’entretien préventif régulier, tel que
décrit à la section Entretien du présent manuel, évitera de nombreux problèmes. Le tableau suivant est prévu pour aider à localiser un
problème en suggérant des causes probables et en recommandant des solutions.
PROBLÈMES
CAUSES
PROBABLES
SOLUTIONS
CONSEILLÉES
Le moteur ne démarre
pas
Le levier du frein de
stationnement n’est pas en
position de frein de
stationnement
Mettez le levier du frein de
stationnement en position
de frein de stationnement
Le commutateur
d’embrayage du plateau
est enclenché
Désenclencher le
commutateur d’embrayage
Batterie faible ou morte Recharger ou remplacer
Les raccordements
électriques sont corrodés
ou desserrés.
Vérifier les connexions
électriques
Le fusible a grillé Vérifier les fusibles –
remplacer le fusible grillé
Les commutateurs neutres
ne s’enclenchent pas
Déplacer le levier de
commande de direction au
point mort ou ajuster les
commutateurs, si
nécessaire
Autres causes possibles Consulter le manuel
d’utilisation du moteur
Le moteur ne démarre
pas, a du mal à démarrer
ou tousse
Pas de carburant ou circuit
déconnecté
Remplir le réservoir ou
remplacer le conduit
(consulter la section
Circuit d’alimentation pour
plus de détails)
Le robinet à carburant est
fermé
Ouvrir le robinet à
carburant
Un carburant inapproprié
circule dans le circuit
d’alimentation.
Vidanger et remplir le
réservoir avec le carburant
approprié
Le filtre à carburant est
sale.
Remplacer le filtre à
carburant
Le circuit d’alimentation
contient de la poussière,
de l’eau ou du carburant
éventé.
Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
Le starter n’est pas activé Placer le levier du starter
sur ON
Causes multiples Consulter le manuel
d’utilisation du moteur
Moteur :
tourne continuellement
avec des ratés ou de
façon irrégulière
Causes multiples Consulter le manuel
d’utilisation du moteur
Perte de puissance ou
fonctionnement du
système dans aucune
direction
Étranglement du filtre à air Procéder à l’entretien du
filtre à air
Faible compression Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
La tringlerie de direction
doit être réglée
Régler la tringlerie
Soupape de remorquage
ouverte
Fermer la soupape de
remorquage
The traction drive belt is
worn, loose or broken
Installer une courroie
d’entraînement de traction
neuve
Air dans le système Vérifier le filtre et les
raccords
Autres causes possibles Consulter le manuel
d’utilisation du moteur
Surchauffe du moteur à
refroidissement par fluide
Grille d'entrée d'air ou
ailettes de nettoyage
bouchées
Nettoyer la grille et les
ailettes
Autres causes possibles Consulter le manuel
d'utilisation du moteur
Pression d’huile du
moteur faible
Niveau d’huile bas Ajouter de l’huile
Huile diluée ou trop légère Changer l’huile et
rechercher l’origine du
problème
Défaut de la pompe à huile Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
Consommation d’huile
élevée
Causes multiples Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
Tondeuse saccadée
au démarrage ou
fonctionnant dans une
seule direction
La tringlerie de commande
de direction doit être réglée
Régler la tringlerie
Tringlerie de direction
desserrée
Serrer la tringlerie
Soupapes de remorquage
non complètement
fermées
Fermer les soupapes de
remorquage
Pompe ou moteurs-roue
défectueux
Contacter le fournisseur
local
La tondeuse tourne en
rond ou fonctionne dans
une seule direction
La tringlerie de direction
doit être réglée.
Régler la tringlerie
Tringlerie de direction
desserrée
Serrer la tringlerie
Les pneus sont mal
gonflés.
Gonfler les pneus à
55 - 83 KPa
Moteurs-roue défectueux Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
Pompe hydraulique
défectueuseDéfaillance du
transaxe
Contacter le fournisseur
Hustler
®
local
PROBLÈMES
CAUSES
PROBABLES
SOLUTIONS
CONSEILLÉES
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