John Bean B 2000P - Page 191

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Utilisation
Fig. 7-38 OPTIMISATION “10”, extérieur
— Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
— Placer un repère double dans cette position
exactement au–dessus de l’arbre principal sur
l’extérieur du pneu.
— Appuyer sur la touche 8 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “11” (Fig. 7-40) est alors
affi chée.
Fig. 7-39 OPTIMISATION “10”, intérieur
Si le pneu ne peut pas être retourné sur la jante (ex.
pour asymétriques et directionnels),
— presser la touché (A, Fig. 7-39) puis
— suivre les instructions relatives à l’image
OPTIMISATION “10” extérieur (Fig. 7-38).
Si le pneu peut être retourné sur la jante ;
— Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
— Dans cette position, tracer deux signes de repère
sur la partie interne du pneu, exactement au-
dessus de l’arbre principal.
— Retourner le pneu sur la jante (démonte-pneus).
— Appuyer sur la touche 8 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “11” (Fig. 7-40) est alors
affi chée.
Fig. 7-40 OPTIMISATION “11”
— Tourner ce repère exactement vers la valve (orienter
le pneu sur la jante – machine de montage de
pneus).
— Appuyer sur la touche 8 pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “12” (Fig. 7-41) est alors
affi chée.
Operaciónes
Fig. 7-38 OPTIMIZACIÓN “10”, exterior
— Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (fl echas de dirección)
— En e
sta posición, hacer una marca doble en
el fl anco exterior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
— Confi rmar pulsando la tecla de 8.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN “11” (Fig. 7-40) .
Fig. 7-39 OPTIMIZACIÓN “10”, interior
Si el neumático no se puede volcar sobre la llanta (por
ejemplo: asimétricos y direccionales),
— pulsar la tecla (A, Fig. 7-39)
— seguir las instrucciones descritas para la pantalla
OPTIMIZACIÓN “10” (Fig. 7-38).
Si el neumático se puede volcar sobre la llanta
— Girar la rueda hasta que esté en la posición de
marcado (fl echas de dirección)
— En e
sta posición, hacer una marca doble en
el fl anco interior del neumático y exactamente
perpendicular encima del mandril.
— Volcar el neumático sobre la llanta (desmonta
neumáticos.
— Confi rmar pulsando la tecla 8.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN “11” (Fig. 7-40).
Fig. 7-40 OPTIMIZACIÓN “11”
— Desplazar el neumático sobre la llanta hasta que
la marca doble quede exactamente perpendicular
por encima de la válvula (desmonta neumáticos).
— Confi
rmar pulsando la tecla 8.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN “12” (Fig. 7-41).
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