20 III Käyttöohje Keskimoottorilla varustettu Pedelec
6 Akku
Akku on litiumkobolttiakku, joka on litiumioniakuista
(Li-ion)sopivin tähän sovellukseen. Yksi tämän akkutyypin
tärkeimmistä eduista on vähäinen paino ja suuri kapasi-
teetti. Li-ion -akut painavat vain puolet vertailukelpoisista
nikkeli-metallihydridi- tai nikkeli-kadmium -akuista. Siten
säästät painoa ja sinulla on kuitenkin enemmän tehoa
akuissa.
6.1 Helppo lataus
› Akussa ei ole muisti-ilmiötä. Voit siis ladata akun
täyteen jokaisen ajosuorituksen jälkeen.
› Lataa akku jokaisen ajosuorituksen jälkeen. Niin
olet aina lähtövalmis ja pidennät akun käyttöikää.
› Jos et käytä akkua, se pitää ladata vasta viimeis-
tään 6 kuukauden kuluttua.
6.2 Akun hallintajärjestelmä takaa
korkean turvatason
› Akun vioittuminen oikosulun vuoksi ei ole mahdol-
lista. Akun hallintajärjestelmä kytkisi tällöin akun
pois päältä.
› Voit jättää akun latauslaitteeseen, koska laite es-
tää ylikuormituksen.
6.3 Helppo varastointi
› Jos et tarvitse akkua pitkään aikaan, varastoi se
+10 °C:een lämpötilassa ja 75 %:n varaustilassa.
› Syväpurkauksen välttämiseksi akku kytkeytyy
stand-by -tilaan.
› Nämä hyvät ominaisuudet takaa erittäin tehokas
ja mukautettu akun hallintajärjestelmä sekä akun
erityinen soveltuvuus 250 watin moottorikäyttöön.
Noudata seuraavia ohjeita pidentääksesi Pedelecin
akun käyttöikää:
› Varmista, että akun varaus on täysi ennen ensim-
mäistä ajoa tai pidemmän käyttötauon jälkeen.
› Anna akun tyhjentyä täysin kolmea ensimmäis-
tä latausta varten. Tällöin saavutetaan akun
maksimikapasiteetti.
› Normaalikäytössä akun käyttöikä lyhenee jatkuvan
tyhjiin purkautumisen vuoksi.
› Usein tehtävä alilataus vaikuttaa positiivisesti
akun käyttöikään normaalikäytössä.
› Suorita siksi mahdollisuuksien mukaan alilatauk-
sia: Älä anna akun tyhjetä kokonaan, mikäli mah-
dollista, ja lataa se myös lyhyen käytön jälkeen
uudelleen.
› Toimitustilassa akkua ei ole ladattu täyteen ja se
on stand-by -tilassa. Stand-by -tilan ansiosta akku
purkautuu mahdollisimman vähän itse. Kontrol-
loimaton itsepurkautuminen pitkän ajan kuluessa
johtaa syväpurkaukseen, joka vahingoittaa akkua.
Aseta akku latauslaitteeseen minuutin ajaksi "he-
rättääksesi" sen.
› Jos akun kanssa ilmenee ongelmia, aseta se ensiksi
latauslaitteeseen minuutin ajaksi. Akun hallintajär-
jestelmä suorittaa ensiksi nollauksen (reset), jol-
loin esim. päälle kytketty stand-by -tila poistetaan.
Sen jälkeen akku on toimintavalmis.
› Optimaalinen lämpötila akun lataukselle on +10 °C
- +30 °C. Alhaisemmissa latauslämpötiloissa la-
tausaika pitenee ja yli +30 °C:een lämpötiloissa
akku ei lataudu ollenkaan. Kun ulkolämpötila on
alhainen, akku kannattaa ottaa sisälle tai ladata ja
varastoida se lämpimässä autotallissa. Tällaisissa
tapauksissa aseta se lataukseen vasta vähän ennen
käyttöä.
› Jos kuljetat Pedeleciä autolla, ota akku pois teli-
neestä ja kuljeta se erillään.
› Pitkän ajan varastoinnissa ovat 75 %:n varaustila
ja +10°C:een lämpötila ihanteellisia.
To Next Page
Loading...
