Norsk–2
Bosch eBike Systems 0 276 001 Y45 | (12.10.12)
Tekniske data
Montering
Innsetting og fjerning av batteriet
For innsetting og for fjerning av batteriet i el-sykkelen må du
lese og følge driftsinstruksen for batteriet.
Innsetting og fjerning av styreenheten
(se bilde A)
For innsetting av styreenheten 3 skyver du den forfra inn i
holderen 4.
For fjerning av styreenheten 3 trykker du på låsingen 15 og
skyver den fremover ut av holderen 4.
Fjern styreenheten når du har satt fra deg el-sykkelen
slik at drivverket ikke kan brukes av uberettigede tred-
jepersoner. Uten styreenhet kan el-sykkel-systemet ikke
innkoples.
Det er også mulig å sikre styreenheten i holderen mot at den
fjernes. Demonter til dette holderen 4 fra styret. Sett styreen-
heten inn i holderen. Skru sperreskruen 16 nedenfr
a inn i
gjengene på holderen. Monter holderen igjen på styret.
Kontroll av hastighetssensoren (se bilde B)
Hastighetssensoren 17 og den tilhørende ekemagneten 18
må være montert slik at ekemagneten ved omdreining av hju-
let beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimalt
17 mm fra hastighetssensoren.
Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensor 17 og eke-
magnet 18 er for liten eller for stor eller hastighetssensoren
17 ikke er riktig tilkoplet, svikter tachometerindikatoren e, og
el-sykkel-driften arbeider i nød
progr
ammet.
Du må da løsne skruen på ekemagneten 18 og feste ekemag-
neten slik på eken, at den går forbi markeringen til hastighets-
sensoren i en så liten avstand som mulig. Hvis det deretter
fortsatt ikke vises en hastighet på tachometerindikatoren e,
må du henvende deg til en autorisert sykkel-forhandler.
Bruk
Igangsetting
Forutsetninger
Systemet til el-sykkelen kan kun aktiveres når følgende forut-
setninger er oppfylt:
– Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se driftsinstruksen
for batteriet).
–Styreenheten er satt riktig inn i holderen (se «Innsetting og
fjerning av styreenheten», side Norsk–2).
–Hastighetssensoren er tilkoplet riktig (se «Kontroll av has-
tighetssensoren», side Norsk–2).
Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet
For innkopling av el-sykkel-systemet har du følgende mulig-
heter:
–Hvis styreenheten allerede er innko
pl
et når den settes inn
i holderen, koples el-sykkel-systemet automatisk inn.
–Trykk ved innsatt styreenhet og innsatt batteri en gang kort
på på-av-tasten 5 til styreenheten.
–Trykk ved innsatt styreenhet på på-av-tasten til batteriet
(se batteriets driftsinstruks).
Merk: Pedalene til el-sykkelen må ikke være belastet ved inn-
kopling av el-sykkel-systemet, ellers innskrenkes motoreffek-
ten. I tekstindikatoren c vises feilmeldingen «Release pedal»
(avlast pedal).
Dersom el-sykkel-systemet ved en feiltagelse ble innko
pl
et
med belastede pedaler, kopler du det ut og inn igjen uten be-
lastning.
Drivverket blir aktivert så snart du trør på pedalene (unntatt
ved funksjonen starthjelp, se «Inn-/utkopling av starthjel-
pen», side Norsk–3). Motoreffekten retter seg etter innstil-
lingene på styreenheten.
Når du i normaldrift slutter å trø på pedalene eller når du har
nådd en hastighet på 45 km/h, koples støtten fra el-sykkel-
drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen når
du
trør på pedalene og h
astigheten er under 45 km/h.
Drivenhet Drive Unit Speed
Produktnummer
0 275 007 003
Ytelse
W350
Utgående dreiemoment
max.
Nm50
Nominell spenning
V 36
Driftstemperatur
°C –5...+40
Lagertemperatur
°C –10...+50
Beskyttelsestype
IP 54 (støv- og sprut-
vannbeskyttet)
Vekt, ca.
kg 4
Styreenhet Intuvia
Produktnummer
1 270 020 903
Ladestrøm USB-kontakt
max.
mA 500
Ladespenning USB-kontakt
V 5
Driftstemperatur
°C –5...+40
Lagertemperatur
°C –10...+50
Beskyttelsestype
IP 54 (støv- og sprut-
vannbeskyttet)
Vekt, ca.
kg 0,15
Belysning*
Nominell spenning V 6
Ytelse
–Frontlykt
–Baklykt
W
W
2,7
0,3
*avhengig av lovbestemmelser ikke mulig på alle nasjon ale modeller
med el-sykkel-batteri
OBJ_BUCH-1557-002.book Page 2 Friday, October 12, 2012 12:14 PM
To Next Page
Loading...
