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I TA
E-MOOTIKA E-MOOTIKA
MANUALE DI ISTRUZIONI MANUALE DI ISTRUZIONI
I TA
Quando si utilizzano i
freni stridono/cigolano
- il pattino dei freni è usurato
- il blocco dei freni è stato regolato male
- il blocco dei freni o i cerchi sono sporchi o
bagnati
- i bracci dei freni sono lenti
- sostituire il pattino dei freni
- correggere la convergenza
- pulire il blocco dei freni e i cerchi
- avvitare bene le viti
Quando si frena si
avverte un colpo o un
sussulto
- il cerchio presenta delle irregolarità o non è
posizionato bene
- le viti dei freni sono troppo lente
- i freni sono posizionati male
- la testa della forcella è troppo lenta
- posizionare bene la ruota o portarla da uno specialista per la
riparazione
- avvitare bene le viti
- regolare i freni e/o correggere la convergenza
- stringere la testa della forcella
Ruote instabili/traballanti
- asse rotto
- ruote posizionate male
- il mozzo è troppo lento
- tubo di sterzo bloccato
- i perni del mozzo sono collassati
- il sistema di sganciamento rapido è troppo lento
- sostituire l’asse
- posizionare bene le ruote
- regolare i perni del mozzo
- regolare il tubo di sterzo
- sostituire i perni
- regolare il sistema di sganciamento rapido
Sterzatura non accurata
- le ruote non sono allineate nel telaio
- tubo di sterzo troppo lento o bloccato
- la forcella anteriore o il telaio sono bloccati
- allineare le ruote correttamente
- regolare/serrare il tubo di sterzo
- portare la bicicletta da uno specialista per un possibile
ri-allineamento del telaio
Forature frequenti
- camera d’aria vacchia o difettosa
- battistrada usurato
- gomme non adatte al cerchio
- gomme non controllate dopo precedente
foratura
- pressione delle gomme troppo bassa
- un raggio sporge nel cerchio
- sostituire la camera d’aria
- sostituire le gomme
- sostituire con gomme adatte
- rimuovere oggetti taglienti incastrati nella gomma
- correggere la pressione delle gomme
- aggiustare il raggio
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