Stabilisierungskugelkupplung – Montage- und Betriebsanleitung
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Version 4.00/2020 . 209692.001
8. Montage:
Zugkugelkupplungen sind sicherheitskritische Bauteile!
Daher sind bei der Montage folgende Punkte zu beachten:
Vor Montagebeginn ist am Anhänger die Feststellbremse einzulegen
und die Räder sind mit Unterlegkeilen zu sichern.
Gegen ein Aufkippen des Anhängers während der Montage sollte dieser
zusätzlich durch die Ausdrehstützen bzw. durch Stützen vorne und hinten
am Rahmen gesichert werden.
Vor Montagebeginn ist zu überprüfen, ob der vorgesehene Bauraum
an der Auaufeinrichtung frei von möglichen Fremdbauteilen wie z.B.
dem Handbremshebel oder anderen Anbauteilen ist.
Kein Teil der Stabilisierungskugelkupplung darf selbst bei voll
eingeschobener Zugstange mit irgendeinem anderen Teil kollidieren!
Siehe hierzu auch Punkt 9!
Falls die Wandstärke des Zugstangenrohres weniger als 5mm beträgt,
sind Distanzhülsen zwingend erforderlich!
Die Stabilisierungs-Zugkugelkupplung wird mit folgenden Schrauben mit
selbstsichernden Muttern an der Zugstange befestigt:
Ausführung KS25 / KS30 KS35
Verschraubung 2x M12-10.9 2x M14-10.9
ww. 1x M14-10.9 / 1x M12-10.9 2x M16-8.8
ww. 2x M14-10.9
Anziehdrehmoment M12-10.9 115 +10 Nm M14 - 10.9 125 +10Nm
M14-10.9 125 +10 Nm M16 - 8.8 145 +10Nm
Bei der Auswahl der Schraubengrößen sind immer die größtmöglichen
Schrauben, entsprechend der Durchgangsbohrungen in der
Zugstange der Auaufeinrichtung zu wählen
Dabei ist immer darauf zu achten, dass die Zugstange auf welche die
Zugkugelkupplung montiert wird, nicht verformt wird.
Gegebenenfalls sind Distanzhülsen erforderlich.
Die verwendeten Muttern müssen der Festigkeitsklasse 8 bzw. 10 entsprechen
und selbstsichernd sein. Diese dürfen nur einmal benutzt werden.
Durch die Gestaltung der Schraubverbindung muss die Möglichkeit zum
Nachziehen des Schraubverbandes gegeben sein.