05
SERIES
CVSM
01642
MOTEUR DIESEL/ DIESELMOTOR
Poulie d’entrainement du ventilateur
1.
Installer le dispos-tif d’arret sur le volant
2. Retirer la vis du vilebrequin
(I).
3.
Extraire la poulie d‘entrainement du ventilateur (2)
(Au
remontage)
Verifire si la poulie d’entrainement du ventilateur est
(D905,
avec un extracteur.
alignee sur le repere d’alignement
(3).
D1005,
D1105)
Ventilator-Antriebsriemenscheibe
1.
Die Arretierung
an
der Schwungscheibe ansefzen.
2. Die Kurbelwellenschraube (1) enffernen.
3.
Die Ventilator-Antriebsriemenscheibe (2)
mit
Hilfe
(Beim Wiedereinbau)
Sich vergewissern, daB die Ventilatorriemenscheibe
mit der Markierung
(3)
ausgerichtet ist. (D905,
D1005, D1105)
eines Abziehers abnehmen.
142,2
a
152,O Nm
14,5
&
15,5 kgfm
Vis
du vilebrequin
(Nurnbro de serie
:
235,4
a
245,2
Nm
604087
-1
Couple de
serrage
I
f
I
1
(1)
Vis
du vilebrequin (3) Reperes
(2)
Poulie d‘extrainement
du
ventilateur
Carter de distribution
1.
Enlever
le
carter de distribution.
(Au
remontage)
Appliquer un joint liquide (Three Bond 1215
ou
equivalent) des deux cijtes du joint de carter de
distribution.
0
Graisser legerement le joint d’huile et le mettre en
place en veillant
a
ce que la levre ne ressorte pas.
Longueur des vis (voir la figure)
A: 45mm
E:
68mm
B:
50mm
F:
80mm
C:
55mm G
:
Ecrou
D: 59rnm
Electrovanne d’arrst moteur et levier de reglage de
regime
1.
Deposer I’electrovanne d’arret moteur (1).
2.
Enlever le levier de reglage de regime avec les
(Au
remontage)
0
Appliquer du mastic liquide (Three Bond 1215
ou
equivalent) sur les deux faces du joint de couvercle
d‘electrovanne et joint du levier de reglage de
regime.
0
Veiller
a
ne pas faire tomber les ressorts
deregulateur
1 dans le carter-moteur.
ressorts 1
(2)
de regulateur.
(1)
Electrovanne
d‘arrgt
moteur
(2)
Ressort 1 de rbgulateur
Anzugs-
drehrnornent
Kurbelwellenschraube
(Senennurnrner
:
-
604086)
Kurbelwellenschraube
(Seriennurnrner
:
604087
-)
142,2 bis 152,O
Nm
14,5 bis 15,5 kprn
235,4 bis 2452
Nm
24,O bis 25,O kprn
.
(1) Kurbelwellenschraube
(3)
Markierung
(2) Ventilator-
Mttjebsriernernscheibe
01 640S1036OA
Getriebegehause
1.
Das Getriebegehause entfernen.
(Beim Wiedereinbau)
Beide Seiten der Getriebegehausedichtung mit einer
fliissigen Dichtung (Three Bond 121
5
oder ahnlich)
versehen.
Die Wellendichtung dunn mit Schmiere bestreichen
und einsetzen. Hierbei ist darauf
zu
achten, daO sich
die Lippe nicht lost.
Lange der Schrauben (Siehe der Abbildung)
A: 45mm
E:
68mm
B:
50mm
F:
80mm
C:
55mm G
:
Mutter
D:
59mm
01640S10370A
Motorabstellmagnetspule und
Geschwindig keitssteuerplatte
1.
Die Motorabstellmagnetspule (1) ausbauen.
2. Die
’
Geschwindigkeitssteuerplatte
mit den
(Beim Wiedereinbau)
Eine Dichtungsmasse (Three Bond 1215 oder
gleichwertiges) auf die beiden seiten der
Magnetspulendeckeldichtung
und Dichtung der
Geschwindigkeitssteuerplatte.
0
Darauf achten, daB die Regletfedern
1
nicht
in
das
kurbelgehause hereinfallen.
(1) Motorabstellmagnetspule (2) Reglerfeder 1
Regletfedern 1
(2)
entfernen.
1190OS10121A
S-86
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