Lamborghini Caloreclima EM 9-E - Page 76

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situado el quemador.
• Si se advierte olor de gas no hay accionar los interruptores eléctricos. Abran puertas
y ventanas . Cierren las llaves del gas. Llamen al personal técnico cualicado.
• El local en el que se encuentra el quemador tiene que tener aperturas hacia el exte-
rior conformes a las normas locales en vigor. Si se tuviera alguna duda sobre la circu-
lación del aire, les aconsejamos que midan en primer lugar el valor del
CO2, con el quemador funcionando con su caudal máximo y el local ventilado sólo
mediante las aperturas destinadas a alimentar el aire al quemador; luego, midan el
valor de CO2 otra vez, con la puerta abierta. El valor de CO2 medido en ambos casos
no tiene que cambiar signicativamente. Si se encuentran en el mismo local más de
un quemador y más de un ventilador, esta prueba tiene que efectuarse con todos los
aparatos funcionando al mismo tiempo.
• No hay que obstruir nunca ni las aperturas del aire del local del quemador, ni las de
aspiración del ventilador del quemador o cualquier otro conducto del aire o rejillas de
ventilación y dispersión existentes, con el n de evitar:
- la formación de mezclas de gas tóxicas/explosivas en el aire del local del quemador;
- la combustión con aire insuciente, de la que deriva un funcionamiento peligroso,
costoso y contaminante.
• El quemador tiene que estar siempre protegido de la lluvia, de la nieve y del hielo.
• El local del quemador tiene que estar siempre limpio y sin substancias volátiles, que
podrían ser aspiradas dentro del ventilador y obstruir los conductos internos del que-
mador o de la cabeza de combustión. El polvo puede causar muchos daños, sobre
todo si existe la posibilidad de que se deposite en las aletas del ventilador, reduciendo
de esta manera la ventilación y contaminando durante la combustión. El polvo puede
también acumularse en la parte posterior del disco de estabilidad de la llama en la
cabeza de combustión y causar una mezcla pobre de aire-combustible.
• El quemador tiene que ser alimentado con el tipo de combustible para el que ha
estado preparado como está indicado en la chapa con los datos característicos y en
las características técnicas suministradas en este prospecto. La línea del combustible
que alimenta el quemador tiene que ser perfectamene estanca, estar realizada rígida-
mente, con la interposición de una junta de dilatación metálica con acoplamiento de
brida o con unión roscada. Además tendrá que tener todos los mecanismos de control
y seguridad que requieren los reglamentos locales vigentes. Hay que prestar mucha
atención para que ninguna materia externa entre en la línea durante la instalación.
• Hay que asegurarse de que la alimentación eléctrica utilizada para la conexión sea
conforme a las características indicadas en la chapa de los datos característicos y en
este prospecto. El quemador tiene que estar conectado correctamente a un sistema
de tierra ecaz, conforme a las normas vigentes. Si se tuviera alguna duda sobre la
ecacia de su funcionamiento, el personal técnico cualicado tendría que comprobarlo
y controlarlo.
• No hay que intercambiar nunca los cables del neutro con los de la fase.
• El quemador se puede conectar al suministro eléctrico con una conexión clavija-en-
chufe, sólamente si está dotado de manera que la conguración del acoplamiento pre-
venga la inversión de la fase y del neutro. Instalen un interruptor principal en el cuadro
de control, para la instalación de la calefacción, como prevé la legislación existente.
• Todo el sistema eléctrico y en concreto todas las secciones de los cables, tienen que
ser adecuados al valor máximo de potencia absorbida que está indicado en la chapa