Lenze TML - Page 72

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Détection et élimination des défauts
Défaut/Erreur Cause Solution
(1)
FC5,
F2...F0
Défaut interne Veuillez contacter Lenze.
JF
Défaut du clavier déporté Clavier déporté débranché. Vériezlecâblageduclavierdéporté.
n1d
Défaut d’autocalibrage du moteur. Tentative de calibrage du moteur avant
paramétrage des codes C86 à C91.
Vous devez régler les codes C86 à C91
avant d’effectuer le calibrage du moteur
(voir code c48).
0C1
Court-circuit ou surcharge
en phase d’accélération
Court-circuit. Cherchez la raison du court-circuit ;
vériezlecâblemoteur.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
Utilisez des câbles moteur plus courts
ou avec une capacité de charge plus
faible.
Temps d’accélération (C12, c01) trop
court.
• Augmentez le temps d’accélération.
• Vériezledimensionnement
Câble moteur défectueux. Changez de câble moteur
Défaut interne dans le moteur Vériezlecâblage
Surcharge fréquente et longue. Vériezledimensionnement
0C2
Mise à la terre Phase moteur mise à la terre. Vériezlemoteuretlecâblemoteur.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
Utilisez des câbles moteur plus courts ou
avec une capacité de charge plus faible
0C6
Surcharge moteur (surcharge I
2
t) Moteur en surcharge thermique, pour
l’une des raisons suivantes :
• courantpermanentinadmissible
• accélérationsfréquentesoutroplongues
• Vériezledimensionnementde
l’entraînement
• Vériezleréglageducodec20.
0H
Surtempérature du variateur Température interne du variateur trop
élevée
• Réduisez la charge du variateur
• Améliorez le refroidissement
Nettoyez le radiateur.
OU
Surtension sur le bus CC Tension réseau trop élevée. Vériezlatensionduréseau.
Temps de décélération excessivement
court ou moteur en mode générateur.
Augmentez le temps de décélération ou
utilisez l’option freinage dynamique.
Mise à la terre côté moteur. Vériezlemoteuretlecâblemoteur
débranchez le moteur du variateur.
rF
Défaut de redémarrage à la volée Variateur incapable de se synchroniser
avec le moteur au cours de la tentative
de redémarrage.
Vériezlemoteuretlacharge.
rSt
Défaut réarmement automatique
du défaut (TRIP reset)
Plus de 8 erreurs en 10 minutes. Dépend du défaut.
Sd5
Défaut de consigne 4-20 mA Signal 4-20 mA (borne 8I) en dessous
de 2 mA (C34 = 5).
Vériezlesignaletleldusignal.
SF
Défaut de phase réseau Perte d’une phase du réseau. Vériezlatensionduréseau.
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Remarque
Danslecasd’un“OC6”(surchargedumoteur)l’échecilyaundélaide3minutesavantderéarmerest
possible. Il s’agit d’une exigence de UL508C. Ce délai est destiné à laisser le temps de refroidir le moteur.
Sil’alimentationestcoupéelorsquelelecteurestdansunesituationdedéfaut“OC6”,lorsquelecourant
estrétablil‘«OC6«fauteseratoujoursprésentetleretardseratoujoursactif,mêmesil’alimentationa
été retirée pendant plus de 3 minutes.
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