Lenze 13466187 EDBTL03 v8 EN, DE, FR, IT, ES 21
Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Stato Causa Rimedio
e.g.
50.0
Frequenza di uscita attuale Funzionamento privo di anomalie
OFF
Arresto (uscite U, V, W inibite) Segnale BASSO al terminale 28 Impostare il terminale 28 su ALTO
1nh
Inibito (uscite U, V, W inibite) Il regolatore è impostato per i comandi
da teletastierino (vedere C01)
Avviare il regolatore tramite teletast-
ierino o collegamento seriale
stP
Frequenza di uscita = 0 Hz
(uscite U, V, W inibite)
Arresto rapido attivato tramite ingresso
digitale
Disattivare arresto rapido
fst
Tentativo di Riavvio al volo c42 = 2, 3
br
Freno ad iniezione in CC attivo Freno ad iniezione in CC attivato
• tramite ingresso digitale
• automaticamente
Disattivare freno ad iniezione in CC
• Ingresso digitale = BASSO
• automaticamente dopo la ne del
tempo di tenuta c06
CAL
Calibrazione del motore in corso c48 = 1 e terminale 28 = ALTO Eseguire la calibrazione del motore
solo quando C14 = 4...7
CL
Limite di corrente raggiunto Sovraccarico regolabile Automaticamente (vedere C22)
LU
Sottotensione sullo stadio in CC Tensione di rete troppo bassa Controllare la tensione di rete
dEC
Sovratensione sullo stadio in
CC durante la decelerazione
(attenzione)
Tempo di decelerazione troppo breve
(C13, c03)
Automaticamente se la sovratensione è
< 1 s, OU, se la sovratensione è > 1 s
nEd
Nessun accesso al codice Può essere modicato solo quando il
regolatore è OFF o 1nh
Impostare il terminale 28 su BASSO
rC
Teletastierino attivo Tentativo di usare i tasti sul pannello
frontale del regolatore
I tasti sul pannello frontale del
regolatore sono disabilitati quando il
teletastierino è attivo
5
Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Errore Causa Rimedio
(1)
Ad
Errore convertitore A/D Contattare Lenze
bF
Errore di identicazione Il valore C93 memorizzato sull’EPM
non è coerente con il modello di
regolatore
• Usare EPM con dati validi
• Caricare impostazioni Lenze
cF
Dati non validi su EPM (modulo
elettronico programmabile)
Dati non validi per il regolatore
CF
Errore nei dati
GF
Dati OEM non validi
LC
Avvio automatico inibito c42 = 0, 2 Variazione del segnale BASSO-ALTO
al terminale 28
F1
Errore EPM EPM mancante o difettoso Spegnere e sostituire l’EPM
CFG
Ingressi digitali non
assegnati in modo univoco
E1...E3 hanno ricevuto gli stessi segnali
digitali
Ogni segnale digitale può essere usato
una volta sola
“UP” e “DOWN” usati
contemporaneamente
Assegnare il segnale digitale mancante
ad un secondo terminale
dF
Guasto frenatura dinamica Le resistenze della frenatura dinamica
si stanno surriscaldando
Aumentare il tempo di decelerazione
EEr
Errore esterno Ingresso digitale “Impostazione TRIP”
attivo
Rimuovere errore esterno
(1) Il regolatore può essere riavviato solo dopo l’azzeramento del messaggio d’errore; vedere c70
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