2-68
ESFR
648970 IT-EN-FR (18/02/2016)
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE GAZ POLLUANTS
Impacts et actions pour l’opérateur
Pour assurer le niveau correct d'émission sur les moteurs T4 normalisés EPA et CARB, MTU a conçu un système de contrôle des émissions
de gaz polluants qui s'enclenche lorsque des avis sur les émissions sont di usés. Les évènements suivant déclenchent l'allumage d'un
témoin :
• Bas niveau d'additif DEF
• Qualité insu sante de l'additif DEF
• Éléments du dispositif de post-traitement défectueux
En cas de contrôle supplémentaire dans les 40 heures de fonctionnement du moteur, les intervalles réduits de contrôle des émissions de
gaz polluants seront activés.
Les opérateurs doivent :
- contrôler régulièrement l'indicateur DEF pour s'assurer qu'il est à un niveau
adapté, puisque, dans le cas contraire, le système de contrôle des émissions de
gaz polluants pourrait s'activer,
- remplir à temps le réservoir d'additif DEF,
- éviter toute contamination de l'additif DEF par des uides ou des déchets,
- remplir le réservoir avec de l'additif DEF bien conservé.
TÉMOINS DE CONTRÔLE ET DESCRIPTIONS DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE GAZ POLLUANTS
Aperçu général :
LIMITES DE FONCTIONNEMENT
Voyant de
contrôle
Description Problème Causes / conséquences possibles
NIVEAU:
conséquences / temps
Additif pour
émissions diesel
(DEF)
Le voyant
de contrôle
s'allume
Une anomalie importante a été
constatée au niveau des émissions
des gaz d'échappement ou de la
fourniture du DEF dans le système
du post-traitement.
BAS : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 75 %, et ce pendant un laps
de temps compris entre 120 et 240
minutes.
SÉVÈRE : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 50 %, et ce pendant un laps
de temps compris entre 240* et 265*
minutes. Le régime du moteur est
limité à 60% pendant un laps de temps
compris entre 240* et 265* minutes.
EXTRÊMEMENT
SÉVÈRE : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 20%, et ce pendant un laps
de temps compris entre 265 et 290*
minutes. Le moteur tourne au ralenti
pendant un temps compris entre 265*
et 290* minutes.
FINAL : Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur est
limité à 20%, et ce pendant un laps
de temps compris entre 290* et 300*
minutes. Le moteur tourne au ralenti
pendant un temps compris entre 290*
et 300* minutes.
Il est possible de forcer le système à 3
reprises, pendant 30 minutes à chaque
fois.
LIM
LIMITES DE
FONCTIONNEMENT
du couple moteur
(LIM)
Le voyant
de contrôle
s'allume
Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur
est limité à un maximum compris
entre :
<100% @ > 50%.
Le voyant
de contrôle
clignote
Pendant toute la durée de
fonctionnement, le couple moteur
est limité à : ≤ 50%.
Dysfonctionnement
du moteur
Le voyant de
contrôle de
couleur jaune
s'allume
Des pannes ou des
dysfonctionnements du moteur
ont été détectés.
Arrêt du moteur
Le voyant de
commande
s’allume de
couleur rouge
Un dysfonctionnement important
du moteur a été détecté.
Le niveau du système de contrôle
des émissions de gaz polluants
est :
EXTRÊMEMENT SÉVÈRE.
Le voyant de
commande
s’allume de
couleur rouge
Un dysfonctionnement important
du moteur a été détecté.
Le niveau du système de contrôle
des émissions de gaz polluants est :
TERMINAL.
Ronfleur
d'avertissement
Lors de chaque changement d'état du système de
contrôle des émissions de gaz polluants, un ronfleur
d'avertissement retentit pendant 5 secondes.
Si le système de contrôle des émissions de gaz
polluants est forcé, le ronfleur d’avertissement
retenti à la fréquence de : 1 bpm.
(*) : En cas de pannes récurrentes, la durée d'intensi cation du système de contrôle terminale des émissions polluantes passera de 240
à 30 minutes.
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