2-22
ESFR
648970 IT-EN-FR (18/02/2016)
MOTEUR
Moteur
Type OM 934LA,E4-5 (EU Stage IV / US Tier IV)
Carburant Diesel
Nombre de cylindres 4
Système d'injection Rampe commune
Ordre d'allumage 1 - 3 - 4 - 2
Cylindrée cm
3
5,13
Alésage mm 110
Course mm 135
Système de turbo compression
Turbocompression avec refroidissement de l'air de suralimentation (air/air)
Taux de compression 17,6
Régime nominal rpm 2200
Ralenti rpm 800
Maximum régime minimum rpm 2500
Puissance nominale (ISO/TR 14396) 115 kW à 2200 rpm
Couple maximum 675 Nm @ 1200 - 1600 rpm
Type d'attache principale SAE3
Prise de force pour service supplémentaire (type, couple maxi) Prise de force 1 : 110 Nm
Type de post-traitement
Système SCR, silencieux d'échappement avec catalyseur, injection
d'AdBlue avec unité d'alimentation et de dosage
Alternateur 24 V - 100 A
Homologation de l'installation par le fournisseur OUI
Système de refroidissement
À eau Radiateur à eau avec moteur hydraulique
Refroidissement d'huile hydraulique Radiateur électrique pour huile hydraulique
Installation de refroidissement air (intercooler) Radiateur à air avec moteur hydraulique
Système d'actionnement de ventilateur
Type de moteur Hydraulique
Vitesse de ventilateur rpm 2300
Nombre de pales 14
Diamètre mm 680
Thermostat - -
Début d'ouverture °C 83
Ouverture complète °C 95
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit électrique
Terre Négatif
Batterie de série N°2 12 V 120 Ah-850 A EN
Batterie en option N°2 12 V 180 Ah 1200 A(EN)
Régulateur de tension CONVERT. CC-CC 24-12 V 20 A
Démarrage V/A
Type de démarreur moteur DÉMARREUR REMY 29 MT, 24 V, 3,9 kW
Données alternateur moteur ALTERNATEUR 28 V 100 A
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Pompe hydraulique principale
Type de pompe Pompe extérieure à engrenages
Cylindrée cm
3
51,83
Débit à xxxx rpm l/min 114
Pression bar 270 bars (pression de crête)
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
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