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DBC
DBC Hybrid Technologie: die dynamische Entlüftungskartusche ist das effi zienteste Lösungskonzept zur Fahrkontrolle, die alle
Vorteile der am meist verbreitetsten Dämpfungssysteme auf dem Markt vereint: offenes Ölbad und gedichtete Kartusche. Die auf dem
Hybridsystem basierende DBC Kartusche ist ein Niederdrucksystem mit einem Ausgleichsbehälter, der über eine Sprungfeder reguliert
wird statt mit einer Luftdruckkammer. Das Öl fl ießt durch zwei unterschiedliche Kreisläufe, so dass in extremen Fahrsituationen die
Flüssigkeit aus der Kartusche schießen kann, wenn das System unter zu hohen Druck gerät. Das Öl wird anschließend wieder in das
Kartuscheninnere eingesaugt mit Hilfe einer einseitig durchlässigen Dichtung, die verhindert, dass sich Luft mit der Flüssigkeit vermischt.
Dadurch bleiben die Kolben immer geschmiert und jede einzelne Phase der Dämpfung effektiv und gleichmäßig selbst in härtesten Bike-
Sessions. Die Kombination einer herausragenden Dämpfung durch die Technologie eines offenes Ölbades mit dem niedrigen Gewicht
einer geschlossenen Kartusche, ist die einzigartige Eigenschaft der DBC Technologie, die nur in Marzocchi Systemen zu fi nden ist:
DBC C2R2 Pos.
Mit dem C2R2 System hat jeder Fahrer die Möglichkeit, die perfekte Einstellung mit
Hilfe der High und Low Speed Kontrolle zu fi nden, sowohl für Druckstufe als auch
Zugstufe mit der Möglichkeit selbst die Distanzscheiben zur Einfederung einzustellen
durch einfaches Entfernen des „STACK“ (Scheibe Pack) aus dem oberen Teil des
rechten Standrohrs. Dieses revolutionäre Design ermöglicht Fahrern die Abstimmung
gemäß ihrem persönlichen Fahrstil und Fähigkeiten vorzunehmen, die mittlere
Druckstufengeschwindigkeit zu kontrollieren ohne die komplette Gabel ausbauen oder
die Ölkartusche entlüften zu müssen. Dies funktioniert dank eines 3-Wege Ölkreislaufs
in der Druckkammer: ein Hauptkreislauf für Low Speed Dämpfung kontrolliert von
einer Nadel und zwei unterschiedlich konzentrische Kreisläufe am Hubkolben die vom
„SHIM STACK“ kontrolliert werden. Der Erste arbeitet bei der Mid Speed Druckstufe
und wird gesteuert von der Biegung der Distanzscheiben, der Zweite, für High Speed,
verschiebt den kompletten „STACK“, so dass das Öl mit geringstem Widerstand fl ießen
kann. High Speed kann mit Hilfe des außen liegenden Drehknopfs am oberen Ende des
rechten Standrohrs reguliert werden, durch Vorspannung der Feder bleibt der „STACK“
in Position. Die mittlere Druckstufengeschwindigkeit kann ebenfalls eingestellt werden
durch Veränderung der Distanzringdicke und durch die Beeinfl ussung der Progression
zwischen schneller und langsamer Dämpfung.
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gold langsames Druckstufe
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orange schnelles Druckstufe
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grau schnelles Zugstufe
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rot langsames Zugstufe
DBC NCR Pos.
DBC NCR ist die optimale Kombination von Motorrad-Technology und den Anforderungen
eines Enduro-Wettkampfs.
Gleichmäßige Dämpfung, zuverlässig und wartungsfrei wie ein offenes Ölbadsystem aber
gleichzeitig leichtgewichtig wie eine gedichtete Kartusche.
Die Lowspeed-Druckstufe und Zugstufe können durch Verdrehen der Drehknöpfe eingestellt
werden, darüber hinaus gilt für beide: die Highspeed- Zugstufe kann zusätzlich abgestimmt
werden durch eine Aufwertung mit maßgeschneiderten Abstimmscheiben (Shim Stacks)
und die Druckstufe kann während der Anstiege verlangsamt werden!
Diese super effi ziente NCR Kartusche kann auch mit der neuen und ergonomisch designten
Fernbedienung kombiniert werden, die Ihre Ausfahrt noch schneller und sicherer macht.
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gold Druckstufe
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schwarz Climb Compression
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rot Zugstufe
DBC CR Pos.
Die CR Kartusche ermöglicht die Kontrolle langsamer Zug-und Druckstufe, eine
gleichmäßige Federung und sorgt dafür, dass die Reifen am Boden kleben, unabhängig
von der Fahrweise oder dem Untergrund, wo man fährt. Die schnelle Einfederung kann
durch die Aufrüstung einer „CUSTOM SHIM STACK“ (Scheibe Pack) eingestellt werden.
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gold Druckstufe
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rot Zugstufe
DBC R Pos.
Mit ihren einfachen Einstellungsmöglichkeiten ist die R Kartusche die erste Stufe
hochleistungsfähiger Dämpfer. Durch die Kontrolle der langsamen Zugstufe wird eine
stetige Fahrkontrolle sichergestellt und das Vertrauen in Bike und Trail steigen.
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rot Zugstufe
DBC LCR Pos.
Die langsame Zug-und Druckstufe kann durch Drehen des Drehknopfes angepasst
werden, beides mit Plus: die schnelle Zugstufe kann mit Hilfe eines „CUSTOM SHIM
STACK“ (Scheibe Pack) abgestimmt werden und die Druckstufe kann komplett blockiert
werden, um jeden Anstieg zu bestreiten! Das interne Druckbegrenzungsventil sorgt für
die ständige Sicherheit des Systems, selbst dann, wenn versehentlich vergessen wird,
die Blockierung der Gabel zu lösen bevor der Trail beginnt.
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gold Druckstufe
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schwarz Blockierung
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rot Zugstufe
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