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3. INSTALACIÓN
3.1 Instalación en el cuadro
La horquilla está dotada de un tubo de dirección de tipo “A-Head
Set” que deberá ser cortado para adaptarlo al cuadro sobre el cual
será instalada. La instalación de la horquilla en el cuadro de la
bicicleta representa una operación muy delicada que debe ser
efectuada sólo por personal experto y cualifi cado.
¡ATENCIÓN!
La instalación del sistema de suspensión requiere un
conocimiento específi co, herramientas adecuadas y
experiencia. Nociones generales de mecánica podrían no ser
sufi cientes para instalar de manera correcta el sistema de
suspensión. Se aconseja hacer instalar la suspensión sólo por
un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi. Una instalación
incorrecta puede dañar el sistema de suspensión Marzocchi y
provocar accidentes y lesiones graves o mortales.
La interferencia del manguito según la base y el juego entre manguito
y bastidor son factores particularmente críticos para la seguridad
del utilizador. Por este motivo las operaciones de mantenimiento y
de instalación deben ser efectuadas exclusivamente en un centro
de asistencia técnica autorizado que dispone de herramientas y
conocimientos específi cos.
RECUERDE
Los adhesivos están protegidos por una película protectora que
debe quitarse antes del uso.
RECUERDE
Para la instalación del sistema de bloqueo remoto, use siempre
una funda similar a la provista, del mismo diámetro. No utilice
funda de freno o del tipo espiral. Únicamente utilizar del tipo acero
lineal, para sistema de cambios.
3.1.1 Montaje de horquillas con doble platina en el cuadro
¡ATENCIÓN!
En los modelos de doble pletina Marzocchi, la cabeza está
acoplada a las barras mediante tornillos. En este caso,
durante la instalación, es necesario atenerse a las siguientes
instrucciones.
En las horquillas con doble platina, la parte parte baja de la platina
inferior,debe colocarse sobre dicha muesca, por encima de la
muesca MIN y un máximo 2mm sobre de la referencia.
La distancia entre el neumático infl ado y la parte inferior de la cabeza,
con la horquilla al fi nal de recorrido, debe ser al menos 4mm.
En las horquillas de doble pletina, el largo del tubo de dirección
entre las dos pletinas (ver Figura 2A) debe estar entre los valores
minimos H y máximos H max mostrados en la Tabla 3.
A
H
Figura 2 - Instalación de horquillas de dos pletinas en el cuadro: (2A) Largo del tubo
de dirección entre las pletinas.
Modelo H min H max
380 92 mm 148 mm
888 109 mm 160 mm
Tabla 3 - Largo del tubo de dirección entre las pletinas
3.1.2 Montaje de horquillas con eje de dirección y puente
en carbonio
¡ATENCIÓN!
Este es un grupo único de puente y eje de dirección en carbonio.
Modifi car o intentar modifi car esta pieza puede causar heridas
muy graves o bien la muerte. Para estar seguros de la utilización
y del montaje, es necesario contactar un técnico especialista en
bicicletas. Además debe ser puesta mucha atención en:
Controlar visivamente el juego antes y después cada vez que se
utiliza la bici.
El conjunto puente y eje de dirección en carbonio no debe tener
erosiones, rajaduras, desgastes o cortes. Si exsisten, no utilizar la
bicicleta y sustituir el conjunto inmediatamente.
Utilizar solamente un anillo de rodadura de la corona de 39.8mm.
No dañar la superfi ce de carbonio durante el montaje o desmontaje
de el anillo de rodadura de la corona.
Cortar el eje de dirección al ras del soporte manubrio. Para cortar
el eje de direccion, envolver la superfi cie con cinta de enmascarar
y utilizar una sierra fi na (32-dientes minimo). Remover cualquier
rebaba o resto de carbonio del area cortada con una hoja de lija
fi na (400 minimo).
No utilizar la tuerca estrella. Utilizar solo el tope expansor
Marzocchi. No sobrepasar los 11,3 N-m (100in-lb) de ajuste sobre
el tornillo del expansor.
No ecceder los 30mm de altura de los espaciadores cuando se
instala el soporte manubrio.
No ecceder el ajuste especifi cado por el fabricante del soporte
manubrio.
El soporte manubrio no debe tener ningun borde cortante en
contacto con el eje de direccion en carbonio.
Soporte manubrio con area de sucesión menor de 50mm no son
recomendados.
¡ATENCIÓN!
No seguir estas instrucciones puede causar daños al conjunto
eje de dirección y puente en carbonio, resultando en la perdida de
control de la bicicleta, causando heridas muy graves o la muerte.
3.2 Instalación del sistema de frenado
La instalación del sistema de frenado es una operación muy
delicada y critica y, por lo tanto, debe ser efectuada sólo por
personal cualifi cado.
¡ATENCIÓN!
La instalación del sistema de frenado requiere un conocimiento
específi co, herramientas adecuadas y experiencia. Nociones
generales de mecánica podrían no ser sufi cientes para instalar de
manera correcta el sistema de frenado. Se aconseja hacer instalar
el sistema de frenado sólo por un Centro Suspensiones autorizado
Marzocchi. Una instalación incorrecta del sistema de frenado
puede generar tensiones y provocar la rotura de los soporte de la
pinza provocando la pérdida de control de la bicicleta, accidentes y
lesiones graves o mortales. Además es necesario comprobar que
la instalación esté efectuada conformemente a las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del sistema de frenado.
Utilice sólo sistemas de frenado conformes con las especifi caciones
de la horquilla ateniéndose a las indicaciones proporcionadas en
las tablas de resumen del presente manual.
¡ATENCIÓN!
Antes de cada uso, compruebe que el cable de mando del
freno de disco esté bien conectado al especial soporte (véase
4B y 4C en Tabla 4).
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