1. L’analyseur affichera le niveau de tension de l'alternateur. Appuyez
sur la touche ENTER pour continuer.
NOTE: Si nécessaire, l’analyseur vous demandera si vous
testez un moteur à diesel. Il reprendra le test après que vous
faissiez votre sélection.
2. L’analyseur vous demandera d’accélerer le moteur. Augmenter le
rpm graduellement jusqu’à ce que l’analyseur vous demande de
MAINTENIR le niveau d’accéleration lorsque la barre noire affichée
sur l’écran croise la ligne.
NOTE: Certains véhicules à 8 cylindres et d’autres véhicules
plus anciens s’accélèrent au ralenti à un très haut niveau
après le démarrage. Cela permet à l’analyseur de détecter
une accéleration sans que vous entrepreniez aucune action.
Si cela arrive, continuez le processus du test normalement.
Les résultats du test ne seront pas affectés à la fin.
3. Lorsque l’analyseur détecte le rpm, il vous demandera d’appuyer
sur la touche ENTER pour continuer.
4. Prochainement, l’analyseur testera le moteur au ralenti pour le
comparer à d’autres lectures et après cela il testera l’ondulation des
diodes. Une ondulation excessive signifie normalement qu’une ou
plusieurs diodes ont échoué dans l’alternateur ou qu’il y a des
dommages de redresseur.
5. Après à peu près 10 secondes, il vous demandera d’ALLUMER
LES ACCESSOIRES et d’appuyez sur la touche ENTER.
NOTE: N’allumez pas les accessoires de charges cycliques
tels que la climatisation ou les essuie-glace.
L’analyseur déterminera si le système de charge peut fournir le
courant suffisant pour les demandes du système électrique du
véhicule. Lorsqu’il vous demande d’allumer les accessoires, allumez
les phares, l’antibuée en arrière, et le ventilateur au maximum (au
chaud).
6. L’analyseur commencera le test du système de charge avec les
accessoires allumés et vous demandera d’accélérer le moteur.
Augmentez graduellement le rpm jusqu’à ce que l’analyseur vous
demande de MAINTENIR le niveau d’accélération quand la barre
noire affichée sur l’écran croise la ligne.
7. Lorsque l’analyseur détecte le rpm, il vous demandera d’appuyer
sur la touche ENTER pour continuer.
8. L’analyseur affichera un des résultats suivants:
SYSTÈME DE CHARGE NORMAL: Le système présente une
sortie normale depuis l’alternateur. Aucun problème détecté.
PROBLÈME DANS LE SYSTÈME DE CHARGE: L’analyseur a
détecté un problème dans le système de charge et affichera les
résultats suivants:
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FRANÇAIS
F
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