2. El analisador le pedirá que acelere el motor. Gradualmente aumente
las rpms hasta que el analisador le pida que MANTENGA el nivel
de aceleración cuando la barra negra indicada en la pantalla cruza
la línea.
NOTA: Algunos vehículos de 8 cilindros y vehículos antiguos
funcionan en vacío a altas revoluciones después de partir.
Esto permite al probador detectar una aceleración sin que
sea necesario emprender ninguna acción. Si esto ocurre,
continúe con el proceso de la prueba. Los resultados finales
de la prueba no serán afectados.
3. Cuando el analisador detecta la rpm, él le pedirá que oprima el
botón ENTER para continuar.
4. Luego, el analisador probará el motor en vacío a efectos de
comparación con otras lecturas y después probará el riple del
diodo. Demasiado riple normalmente significa que uno o más
diodos fallaron en el alternador o que hay un daño en el estator.
5. Después de aproximadamente 10 segundos, el analisador le
pedirá que ENCIENDA LAS CARGAS y que oprima el botón
ENTER.
NOTA: NO use cargas cíclicas tales como el aire
acondicionado o los limpia-parabrisas.
El analisador determinará si el sistema de carga es capable de
suplir corriente suficiente para las necesidades del sistema eléctrico
del vehículo. Cuando el analisador le pide que encienda los
accesorios de carga, encienda los faros altos delanteros, el
desempañador trasero, y el ventilador al máximo (caliente).
6. El analisador iniciará la prueba del sistema de carga con las cargas
encendidas y le pedirá que acelere el motor. Gradualmente aumente
las rpms hasta que el analisador le pida que MANTENGA el nivel
de aceleración cuando la barra negra indicada en la pantalla cruza
la línea.
7. Cuando el analisador detecta la rpm, él le pedirá que oprima el
botón ENTER para continuar.
8. El analisador indicará uno de los siguientes resultados:
SISTEMA DE CARGA NORMAL: El sistema indica salida normal
del alternador. Ningún problema fue detectado.
PROBLEMA EN EL SISTEMA DE CARGA: El analisador detecta
un problema en el sistema de carga e indicará los resultados
siguientes:
NO HAY VOLTAJE DE CARGA: El alternador no está supliendo
corriente de carga a la batería. Verifique las correas para asegurarse
que el alternador está rodando con el motor encendido. Reemplace
correas rotas o que patinan y pruebe nuevamente. Verifique todas
las conexiones desde y hacia el alternador, especialmente la
conexión a la batería. Si la conexión está suelta o tiene mucha
corrosión, limpie o reemplace el cable y pruebe nuevamente.
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