HRV
29
Sajla kočnice najbolje radi kada ima što manje pregiba. Treba biti tako
savijena,dasupregibinapravljeniuširokomluku.
Duljina sajle kočnice treba biti takva da se upravljač može nesmetano
okretatibezzapinjanjailinatezanjasajle.
Pravilnokorištenjekočionogsustava
Kada je udaljenost između pakne i okvira prevelika, ona se prilagođava
ručkomkočniceilivijkomzaprilagođavanjenačeljustikočnice.
Kada su pakne istrošene, potrebno ih je zamijeniti kako bi se održala
učinkovitostkočenjaisigurnostvožnje.
Prilikomduljegnekorištenja,molimootpustitečeljustikočnicakakobise
izbjeglootpuštanjeopruga,alipripazitedaseprijevožnjekočnicevrateu
prvobitnostanje.
Tijekomvožnjepokiši,djelovanjekočnicamožebitioslabljenotemolimoza
održavanjevećeudaljenostikočenjatezasmanjenjebrzine.
Površina disk kočnica i pakni ne smiju biti nauljene kako bi seizbjegle
ozbiljnoozljede.
Akojesajlakočnicedotrajalailirasječena,tomožeuzrokovatikidanjesajle
kočniceštojevrloopasno,molimoredovitokontrolirajtestanjesajliipo
potrebipravovremenozamijenitesajlu.
Sustavkontroleprijenosa
Sustav kontrole prijenosa koristi se za ugađanje odgovarajučeg omjera
prijenosasilenakotače,ovisnoouvjetimavožnjeioblikuterena.
Cjelokupni sustav kontrole prijenosa uključuje mjenjač, prednjiistražnji
blatobran, Predni zupčanik s pedalama, zadnje zupčanike sa mjenjačkom
mašinicomisajlemjenjača.
Brojstupnjevapromjenebrzinejebrojzadnjihzupčanikaxbroj prednjeg
zupčanika.
Naprimjer:8zadnjihzupčanikax1prednjizupčanik=8brzina.
Mjenjač
Mjenjačjesmještennaobjestraneupravljača,neposerdno
do ručica kočnica. Lijevi mjenjač upravlja prednjim
zupčanikom(ako vaš modelposjeduje samo jedan prednji
zupčanik,tadamijenjačnepostoji),adesniupravljazadnjom
mašinicomzapromjenustupnjaprenosa(promjenubrzine).
Kadaseručicaprednjegzupčanikaokrećeusmjeruvožnje,
lanacsavećegzupčanikaseprebacujenamanjizupčanikte