147
PL
7.3.2) Wejście STOP
STOP jest wejściem, które powoduje natychmiastowe zatrzymanie
manewru, a następnie następuje krótka zmiana kierunku. Do tego
wejścia mogą być podłączone urządzenia z wyjściem ze stykiem
normalnie otwartym “NA”, normalnie zamkniętym “NC”, albo urządzenia
z wyjściem o stałej oporności 8,2KΩ, jak na przykład listwy.
Tak jak w przypadku BlueBUS, centrala rozpoznaje rodzaj urządzenia
dołączonego do wejścia STOP podczas fazy rozpoznawania (patrz
paragraf 7.3.6 “Rozpoznawanie innych urządzeń”); każda zmiana w
porównaniu do stanu zapamiętanego powoduje polecenie “STOP”.
Za pomocą odpowiednich sposobów istnieje możliwość podłączenia
do wejścia STOP więcej niż jednego urządzenia, nawet różnych
rodzajów:
• Większą ilość urządzeń NA można podłączyć równolegle ze sobą
bez żadnego ograniczenia ilości.
• Więcej urządzeń NC można podłączyć szeregowo pomiędzy sobą
bez żadnego ograniczenia ilości.
• Dwa urządzenia z wyjściem o stałej oporności 8,2KΩ mogą być
podłączone równolegle; jeśli jest ich więcej niż 2, to mogą być
podłączone w “kaskadzie” z jednym jedynie oporem 8,2KΩ na
końcu.
• Możliwa jest kombinacja NO i NC poprzez równoległe połączenie
obu styków i dołączeniem szeregowo do styku NC - oporu 8,2KΩ
(pozwala to także na kombinację 3 urządzeń: NA, NC i 8,2KΩ).
Jeśli wejście STOP jest używane do podłączenia urządzeń
z funkcjami bezpieczeństwa, jedynie urządzenia ze stałym
oporem 8,2KΩ zapewniają 3-cią kategorię odporności na
usterki według normy EN 954-1.
FOTO
Fotokomórka zewnętrzna h=50
z interwencją przy zamykaniu
FOTO II
Fotokomórka zewnętrzna h=100
z interwencją przy zamykaniu
FOTO 1
Fotokomórka zewnętrzna h=50
z interwencją przy zamykaniu
FOTO 1 II
Fotokomórka zewnętrzna h=100
z interwencją przy zamykaniu
FOTO 2
Fotokomórka zewnętrzna
z interwencją przy otwieraniu
FOTO 2 II
Fotokomórka zewnętrzna
z interwencją przy otwieraniu
FOTO 3
Fotokomórka, jedyna, która pokrywa
całą automatykę.
Instalacja FOTO 3 razem z FOTO II wymaga przestrzegania położenia
fotokomórki TX i RX, zgodnie z ostrzeżeniem podanym w instrukcji
fotokomórek.
7.3.3) Fotokomórki
System “BlueBUS” pozwala, poprzez adresowanie przy pomocy
odpowiednich mostków, na rozpoznanie fotokomórek przez centralę i
przydzielenie właściwej funkcji odczytu. Nadawanie adresu dotyczy TX
i RX (wykonujemy mostkowanie w taki sam sposób) po upewnieniu się,
czy przypadkiem inne pary fotokomórek nie posiadają tego samego
adresu.
W automatach do bram przesuwnych z siłownikiem RUN możliwe jest
zainstalowanie fotokomórek w sposób zaprezentowany na rys. 24.
Po zainstalowaniu lub usunięciu fotokomórek koniecznym będzie
dokonanie w centrali fazy rozpoznawania w sposób opisany w
paragrafie 7.3.6 “Rozpoznanie innych urządzeń”.
7.3.4) Czujnik fotooptyczny FT210B
Czujnik fotooptyczny FT210B łączy w jedno urządzenie system
ograniczania siły (typu C zgodnie z normą EN 12453) oraz czujnik
obecności wykrywający przeszkody znajdujące się w osi optycznej
pomiędzy nadajnikiem TX, a odbiornikiem RX (typ D zgodnie z normą
EN12453). W czujniku fotooptycznym FT210B sygnały stanu listwy
przesyłane są poprzez promień fotokomórki integrując w ten sposób
dwa systemy w jedno urządzenie. Część nadajnikowa znajdująca się w
ruchomym skrzydle zasilana jest akumulatorem eliminując w ten
sposób nieestetyczne systemy połączeń; specjalne obwody natomiast
ograniczają zużycie akumulatora gwarantując jego trwałość przez okres
15 lat (patrz szczegóły dotyczące szacowania trwałości w instrukcji
obsługi produktu).
Jedno tylko urządzenie FT210B powiązane z czujnikiem listwy (na
przykład TCB65) pozwala na osiągnięcie poziomu bezpieczeństwa
“listwy pierwszorzędnej” wymaganego przez normę EN 12453
niezależnie od “sposobu użytkowania” i “sposobu uruchamiania”.
Czujnik fotooptyczny FT210B połączony z listwami “opornościowymi”
(8,2KOhm) jest zabezpieczeniem przed pojedynczym uszkodzeniem
(kategoria 3 według normy EN 954-1). Posiada specjalny obwód
antykolizyjny, który pozwala uniknąć zakłóceń z innych czujników, także
niezsynchronizowanych i pozwala na dodanie innych czujników
fotooptycznych, na przykład w przypadku przejazdu dla ciężkich
pojazdów, gdzie zazwyczaj instaluje się drugą fotokomórkę na
wysokości 1m od ziemi.
Dodatkowe informacje na temat warunków podłączania i adresowania
zawarte są w podręczniku użytkownika FT210B.
24
Tabela 13: adresy fotokomórek
Fotokomórka Mostki Fotokomórka Mostki
To Next Page
Loading...
Need help?
General
