134
Run jest linią siłowników elektromechanicznych niezmiennych
przeznaczonych do automatyzacji bram przesuwnych.
Posiada centralę elektroniczną i złącze typu “SM” do odbiornika dla
pilotów (opcjonalny).
Wykonanie połączeń elektrycznych do urządzeń zewnętrznych jest
uproszczone poprzez zastosowanie “BlueBUS”, techniki, która służy do
podłączenia więcej urządzeń tylko 2 przewodami. Lista urządzeń, które
mogą być podłączone do BlueBus dla Run znajduje się w rozdziale
7.3.1 “BlueBus”, a lista uaktualniona z właściwymi ich odpowiednikami
znajduje się na stronie: www.niceforyou.com
RUN posiada złącze dla zdalnej jednostki programowania, która
pozwala na szybkie i kompletne instalowanie, wykonanie czynności
konserwacyjnych jak i diagnozy ewentualnych wadliwych działań; patrz
rozdział 7.8.1 “Zdalna jednostka programowania”. RUN pracuje przy
zasilaniu elektrycznym, a gdy jest brak zasilenia siłownik można
wysprzęglić odpowiednimi kluczami i bramę można poruszyć ręcznie.
Do linii RUN należą produkty, których główne cechy opisane zostały w tabeli 1.
Uwaga: 1 kg = 9,81 N, czyli, na przykład: 1390N = 142Kg
2) Opis produktu i jego przeznaczenie
1
Siłownik typu RUN1800 RUN1800P RUN2500 RUN2500P
Typ wyłącznika krańcowego
elektromechanicznego zbliżeniowego indukcyjnego elektromechanicznego zbliżenia indukcyjnego.
Maksymalna długość skrzydła 15m
Maksymalny ciężar skrzydła 1800Kg
Maksymalny moment startowy 50Nm
(odpowiadający sile) (1390N)
Silnik Asynchroniczny jednofazowy maksymalnie 700W.
Tabela 1: porównanie najważniejszych danych siłowników RUN.
2.1) Ograniczenia w użytkowaniu
Dane dotyczące wydajności produktów linii RUN podane są w
rozdziale 8 “Dane techniczne” i są jedynymi wartościami, jakie
pozwalają na właściwą ocenę możliwości użycia.
Charakterystyki konstrukcyjne siłownika RUN sprawiają, ze są one
przydatne w przypadku skrzydeł przesuwnych, zgodnie z
ograniczeniami podanymi w tabelach 2, 3, i 4.
Rzeczywista przydatność siłownika RUN do zautomatyzowania
określonej bramy przesuwnej zależna jest od sił tarcia i innych
czynników, także okazjonalnych, takich jak obecność lodu, który
mógłby przeszkodzić w ruchu skrzydła.
W celu dokonania rzeczywistej oceny absolutnie koniecznym jest
dokonanie pomiaru siły niezbędnej do poruszenia skrzydła na całym
jego przebiegu i upewnienie się, że nie przekroczy ona połowy wartości
“momentu nominalnego” podanego w rozdziale 8 “Dane techniczne”
(zalecany jest margines 50%, gdyż warunki klimatyczne mogą
doprowadzić do zwiększenia tarcia); ponadto w celu ustalenia ilości cykli
na godzinę; kolejnych cykli oraz maksymalnej dopuszczalnej prędkości
należy wziąć pod uwagę informacje podane w tabelach 2 i 3.
RUN1800/ RUN1800P RUN2500/ RUN2500P
Długość skrzydła (m)
maksymalna ilość cykli/godzinę maksymalna ilość kolejnych cykli maksymalna ilość cykli/godzinę maksymalna ilość kolejnych cykli
Do 6 55 50
6 ÷ 9 36 32
9 ÷ 12 27 24
12 ÷ 15 22 20
15 ÷ 18
Tabela 2: ograniczenia wynikające z długości skrzydła
400mm 253mm
387mm
108mm
To Next Page
Loading...
Need help?
General
