DIAGNOSTICS - suite
Tableau des symptômes
Problème Cause possible Action
Aucun refroidissement,
aucune mise en
marche.
■ Thermostat défectueux.
■ Aucune alimentation au module
de commande.
■ Fil défectueux du module de
commande au compresseur.
■ Module de commande défectueux.
■ Compresseur défectueux.
Effectuez le test F
Le réfrigérateur
devient trop froid.
■ Tube capillaire mal positionné.
■ Thermostat défectueux.
■ Module de commande défectueux.
Effectuez le test G
Le réfrigérateur givre
à l’intérieur.
■ Porte mal fermée.
■ Joint de porte endommagé.
■ Fuite d’air du panneau de
fermeture en mousse.
Effectuez le test H
Le réfrigérateur
fonctionne, mais
ne refroidit pas
correctement.
■ Températures ambiantes élevées.
■ Ventilation obstruée.
■ Accumulation de givre.
■ Serpentin réfrigérant bloqué.
■ Ventilateur du condenseur
défectueux.
■ Unité de refroidissement
défectueuse.
Effectuez le test I
Le réfrigérateur ne
fonctionne pas en
courant continu.
■ Fusible grillé dans le circuit c.c.
■ Fils d’alimentation du réfrigérateur
sous-dimensionnés; calibre 12 min.
requis. Reportez-vous au manuel
du propriétaire pour connaître le
calibre de fi l recommandée.
■ Batterie partiellement déchargée,
tension inférieure à 11,3 V c.c. au
module du compresseur.
■ Haute résistance (chute de tension)
dans le circuit d’alimentation.
Effectuez le test J
La tension se situe
dans la plage
prescrite, mais le
réfrigérateur cesse de
fonctionner.
Les pièces peuvent générer un
courant de 10 V c.c. (+/-) ce qui peut
induire une tension conforme à la
spécification, mais qui provoque des
coupures en raison des variations.
Effectuez le test K
Tableau des tests d’autodiagnostics
Clignotements Description Action
1 Coupure de protection de la batterie.
La tension est hors des limites de coupure.
Effectuez le test A.
2 Coupure de surtension du ventilateur.
La charge électrique du ventilateur dépasse
1,0 ampère.
Effectuez le test B.
3 Erreur de démarrage du moteur.
Le rotor est bloqué ou la pression différentielle
dans le système de réfrigération est trop
élevée ( >5 bar).
Effectuez le test C.
4 Erreur de régime minimal du moteur.
Le moteur ne peut pas maintenir son régime
minimal (1 850 tr/min).
Effectuez le test D.
5 Coupure thermique de l’unité électronique.
L’unité électronique surchauffe.
Effectuez le test E.
6 Défectuosité matérielle du contrôleur.
Le contrôleur détecte des paramètres
anormaux.
Effectuez le test K.
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N1152
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