catena richiede strumenti e personale specializzati, per cui
vanno effettuati unicamente presso il distributore autoriz-
zato.
Regolazione
La regolazione dell’insieme della trasmissione formata dai
pignoni, catena, moltiplica e pedali deve essere realizzata
dal distributore autorizzato, in quanto richiede l’uso di
strumenti e conoscenze speciche.
Come regolare la catena di una bicicletta a una velocità
- Allentare i dadi dell’asse della ruota in modo graduale.
- Nelle biciclette monovelocità, o con cambio integrati nel mozzo, occorre regolare la tensione
della catena in modo che a metà distanza tra l’asse della ruota e l’asse del movimento centrale,
la catena abbia un’ampiezza verticale di 1 cm.
- Regolare di nuovo i dadi no a ottenere un’unione salda della ruota.
Lubricazione e pulizia
Una volta al mese pulire e lubricare i pignoni e la catena. Mettere sempre uno straccio dietro la
catena per evitare la caduta dell’olio sulla bicicletta. Una volta lubricata la catena pulire l’olio
in eccesso con uno straccio.
Per pulire i pignoni non usare benzina, altamente inammabile, e che lascia un leggero lm di
grasso dopo l’evaporazione. Pulire i pignoni con un liquido sgrassante e una spazzola.
Una volta all’anno, lubricare i cuscinetti del pedale, il meccanismo dei pedali automatici e la
parte dei pedali che si avvita alle pedivelle. Alcuni cuscinetti sono sigillati, e non hanno bisogno
di lubricazione. La lubricazione dei cuscinetti richiede l’uso di attrezzi e conoscenze speci-
che, deve essere perciò realizzata dal distributore autorizzato.
Nota: il pedale sinistro e quello destro hanno un segno stampigliato all’angolo che indica il lato
di montaggio.
Come ingrassare il letto dei pedali
- Smontare i pedali; girare il pedale destro in senso antiorario e quello sinistro in senso orario.
- Applicare un leggero strato di lubricante.
- Montare i pedali sul lato corrispondente.
- Serrare i pedali in modo che restino fermamente ssati alle pedivelle.
5. CAMBIO DI VELOCITÀ
SISTEMA DI CAMBIO TRADIZIONALE
Fissaggio del cambio al telaio: 6-8 Nm
Fissaggio del deragliatore al telaio: 5-6 Nm
Fissaggio delle leve del cambio al manubrio: 6-8 Nm
Questo sistema di velocità cambia di moltiplica e di pignone deragliando la catena, facendola
uscire da un pignone o da una moltiplica per passarla a uno diverso.
Ispezione
In queste istruzioni vengono utilizzati i seguenti termini:
Cambio verso l’alto: cambiare verso una velocità in cui è più difcile pedalare: moltiplica più
grande o pignone più piccolo.
Cambio verso il basso: cambiare verso una velocità in cui è più facile pedalare: moltiplica più
piccola o pignone più grande.
Il sistema di cambio, di norma, è silenzioso quando è ben regolato. Se dopo ogni cambio si sen-
te un piccolo rumore, il cambio potrebbe aver bisogno di una regolazione. In caso di difcoltà
della regolazione o di aumento del rumore, afdare la bicicletta al proprio distributore autorizza-
to.
Una volta al mese, vericare che i cavi non presentino torsioni, tracce di ossido, li rotti o
terminali deteriorati. Controllare inoltre la guaina, per vericare la presenza di cavi allentati,
terminali curvati, tagli e usure. In caso di dubbi su un eventuale problema ai cavi, non utilizzare
la bicicletta e sostituire il cavo, oppure rivolgersi al proprio distributore autorizzato.
Una volta al mese, vericare il funzionamento della leva sinistra del cambio o la leva delle mol-
tipliche. Ogni volta che si cambia di moltiplica, il deragliatore deve collocarsi in una posizione in
cui non entri in contatto con la catena. Allo stesso tempo, la catena non deve mai uscire dalla
moltiplica esterna né da quella interna.
Una volta al mese, vericare il funzionamento della leva destra del cambio o la leva dei pignoni.
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