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O torque de aperto dos pernos de travão de disco é: Pernos de montagem das pinças: 11,5-
12,5nm Pernos de montagem do adaptador: 11,5-12,5 nm
Pernos de acoplamento do disco: 5-6 nm Perno da braçadeira do cabo: 6-8 nm
Todos os meses, verique os cabos dos travões da sua bicicleta quanto à existência de dobras,
ferrugem, os rasgados e extremidades desadas e verique se as capas não têm extremidades
dobradas, cortes ou desgastes. Substitua qualquer peça que não supere a inspecção.
Ajuste
Como ajustar o curso da manete até ao guiador
- Localize o parafuso de ajuste entre a manete e o guiador, perto do pivô da alavanca.
- Para aumentar o curso, rode o parafuso no sentido dos ponteiros do relógio. Para reduzir o
curso, rode o parafuso no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
Como ajustar a separação da pastilha relativamente ao disco
- Rode o parafuso de ajuste da pastilha. Para aumentar a separação da pastilha, rode o corpo
ajustador no sentido dos ponteiros do relógio. Para diminuir a separação da pastilha, rode o
corpo ajustador no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
Como alinhar o travão com o disco
- Solte os pernos da montagem do travão.
- Aperte a manete até ao fundo e aperte gradualmente os pernos como especicado na secção
de inspecção.
Como desmontar as pastilhas de travão
Desmonte a roda
Com os dedos ou alicates de ponta na, agarre a lingueta da pastilha de travão e puxe-a.
Como desmontar a roda
- Caso tenha travões de disco, não é necessário desmontar o sistema de travões. Deslize o disco
com cuidado ao tirá-lo do travão.
- Quando for a instalar a roda, guie o disco cuidadosamente entre as pastilhas do travão. Se
pressionar a borda do disco com força contra as pastilhas, estas poderão partir ou car dani-
cadas, sendo necessária a sua substituição.
Lubricação
- A cada três meses, lubrique os pivôs com lubricante sintético, igual ao utilizado para a
corrente.
- As pastilhas de travão não necessitam de lubricação.
Instalação do cabo
Siga as instruções de montagem explicadas para os travões de cantilever, V-Brake e Ferradura
TRAVÕES DE TAMBOR
Introdução
O mecanismo de travões encontra-se dentro do eixo traseiro, mas ao contrário do travão de
contrapedalagem, este é accionado com a mão. A alavanca está ligada ao travão através de um
cabo e o sistema conta com os seguintes componentes:
- Alavanca de travão
- Cabo e capas de travão
- Eixo traseiro
Inspecção
Todos os meses, deve vericar se os parafusos do sistema de travões estão bem apertados e
também se os cabos de travão não têm ferrugem, os rasgados ou extremidades desadas.
Além disso, deve vericar se as capas não estão dobradas, cortadas ou desgastadas, de forma
que todas as peças que não superem a inspecção sejam substituídas.
Ajuste
Como diminuir o movimento da alavanca
Solte a porca de xação e rode o parafuso. Para aumentar o curso, rode no sentido dos pontei-
ros do relógio; para o curso, rode no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
Depois de ajustar o curso, volte a apertar a porca.
Como desmontar a roda traseira
Em primeiro lugar, deve desengatar as mudanças e os cabos de travão. Para desengatar o cabo
de travão, tenha cuidado para não tocar no eixo da roda traseira, porque este pode estar quente
mesmo 30 minutos após a sua utilização.
Para desengatar o cabo de velocidades, coloque as mudanças no pinhão mais pequeno. Puxe
as capas do cabo e rode a porca de xação até que as anilhas estejam alinhadas com a ranhura.
Uma vez realizada a acção, pode retirar o cabo.
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