Pasquali VANTH 5.40 - Donnees Et Caracteristiques Techniques

DONNEES ET CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
MOTEUR
Constructeur: Type:
LOMBARDINI LDW 1003 (VANTH 5.30-6.30)
LOMBARDINI LDW 1404 (VANTH 5.40-6.40)
Nombre et disposition cylindres:
LDW 1003 3, en ligne
LDW 1404 4, en ligne
Alésage/course: 75/77,6 mm
Cylindrée:
LDW 1003 1028 cm
3
LDW 1404 1372 cm
3
Rapport volumétrique: 22,8:1
Puissance maximale:
LDW 1003 19,3 kW / 26,2 HP à 3600 tr/mn
LDW 1404 27,5 kW / 37,4 HP à 3600 tr/mn
Couple maximum:
LDW 1003 60 N
•
m à 2200 tr/mn
LDW 1404 83 N
•
m à 2200 tr/mn
Combustible: gazole
Refroidissement: eau (50%) et
liquid antigel (50%)
EMBRAYAGE
– Un seul disque à sec à commande mécani-
que.
La pédale de l’embrayage est fournie d’un mi-
cro-interrupteur de consentement pour le dé-
marrage du moteur.
TECHNISCHE DATEN UND
MERKMALE
MOTOR
Hersteller: Typ:
LOMBARDINI LDW 1003 (VANTH 5.30-6.30)
LOMBARDINI LDW 1404 (VANTH 5.40-6.40)
Zahl und Anordnung der Zylinder:
LDW 1003 3, Reihenmotor
LDW 1404 4, Reihenmotor
Bohrung/Hub: 75/77,6 mm
Hubraum:
LDW 1003 1028 cm
3
LDW 1404 1372 cm
3
Kompressionsverhältnis:: 22,8:1
Maximale Leistung:
LDW 1003 19,3 kW / 26,2 HP bei 3600 U/min
LDW 1404 27,5 kW / 37,4 HP bei 3600 U/min
Maximales Drehmoment:
LDW 1003 60 N
•
m bei 2200 U/min
LDW 1404 83 N
•
m bei 2200 U/min
Kraftstoff.: Dieselkraftstoff
Kühlung: Wasser (50%) und
Frostschutzmittel (50%)
KUPPLUNG
– Trockene Monoscheibe mit mechanischer
Steuerung.
Kupplungspedal ausgestattet mit einem Mikro-
schalter bei Motorstart.
DATOS Y CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MOTOR
Fabricante: Tipo:
LOMBARDINI LDW 1003 (VANTH 5.30-6.30)
LOMBARDINI LDW 1404 (VANTH 5.40-6.40)
Número y posición cilindros:
LDW 1003 3, en línea
LDW 1404 4, en línea
Diámetro interior/carrera: 75/77,6 mm
Cilindrada:
LDW 1003 1028 cm
3
LDW 1404 1372 cm
3
Relación de compresión: 22,8:1
Potencia máxima:
LDW 1003 19,3 kW / 26,2 HP 3600 rev/min.
LDW 1404 27,5 kW / 37,4 HP 3600 rev/min.
Par máximo:
LDW 1003 60 N
•
m a 2200 rev/min.
LDW 1404 83 N
•
m a 2200 rev/min.
Combustible: gasoleo
Refrigeración: agua (50%) y
anticongelante (50%)
EMBRAGUE
– Monodisco a seco con mando mecánico.
El pedal del embrague está dotado de un mi-
crointerruptor de consenso para la puesta en
marcha del motor.
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