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Quick TCD 2022 - Problemi con Reset Automatico; Problemi con Reset Manuale

Quick TCD 2022
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13
TCD 2022 / 2042
IT
MANUALE D’INSTALLAZIONE ED USO - REV 002A
5.1 - Problemi con reset automatico
Il reset di questa classe di problemi avviene automaticamente, non appena scompare la causa che ha generato il
problema.
Bassa tensione di alimentazione
La segnalazione avviene solo quando il comando è abilitato.
Il problema è segnalato se la tensione di alimentazione scende al di sotto di 10.5Vdc per più di un secondo.
Il reset del problema avviene se la tensione di alimentazione supera la soglia di 11.5Vdc per più di un secondo. Verificare
lo stato di carica del gruppo batterie da cui è derivata l’alimentazione o l’impianto elettrico.
In presenza del problema i LED di abilitazione lampeggiano lentamente con suono in corrispondenza del loro spegnimento.
Pressione pulsanti opposti (TCD 2022)
Nel caso di pressione contemporanea di entrambi i pulsanti di direzione, entrambi i LED di direzione lampeggiano e il
comando al propulsore si interrompe. Appena rilasciati i pulsanti di direzione i LED si spengono e il comando sarà pronto
per nuove operazioni.
Protezione contro l’attività prolungata del motore
Dopo 5 minuti e 40 secondi circa di utilizzo continuo (o equivalente) dell’elica di manovra, il comando all’elica è inibito
per un periodo di tempo pari a 20 minuti, permettendo un parziale raffreddamento dell’elica (per il raffreddamento totale
occorrono tipicamente circa 40 minuti).
In presenza di questo problema i LED di direzione rosso e verde lampeggiano in contemporanea ai LED di abilitazione con
segnalazione acustica intermittente (la durata della segnalazione acustica è di 10 secondi per ogni minuto).
Il sistema memorizza il tempo di raffreddamento parziale trascorso per l’elica; se il sistema è erroneamente spento
(disconnessa l’alimentazione all’unità TCD) prima che siano trascorsi 20 minuti, alla riaccensione è necessario attendere il
tempo di raffreddamento parziale residuo prima di potere utilizzare il comando dell’elica.
Trascorso il tempo di raffreddamento parziale si potrà riutilizzare il comando dell’elica per un periodo di tempo calcolato
dal sistema proporzionale al tempo di non utilizzo dell’elica (che potrà essere inferiore a 5 minuti e 40 secondi).
Trascorso il tempo di raffreddamento totale l’elica di manovra potrà essere nuovamente utilizzato per 5 minuti e 40
secondi.
5.2 -
Problemi con reset manuale
Il comando segnalerà, attraverso un diverso numero di lampeggi dei LED di abilitazione, la presenza di eventuali problemi
con reset manuale. In corrispondenza dei lampeggi si udirà un breve suono.
Tabella di corrispondenza dei lampeggi con i problemi a reset manuale
5.0 - PROBLEMI DI SISTEMA
Il reset di questa classe di problemi avviene, una volta rimossa la causa che li ha generati, spegnendo e riaccendendo il
comando.
In presenza dei problemi 3, 4, 5 potrebbe essere necessario lo spegnimento e la riaccensione dei dispositivi esterni che
hanno segnalato il problema. Riferirsi al loro manuale di installazione ed uso.
n° lampeggi
PROBLEMA DESCRIZIONE
1
Sovraccarico sulla linea
elettrica di comando
Il problema è segnalato nel caso in cui il comando rilevi un corto circuito o un sovraccarico
sulla linea elettrica di comando dell’elica di manovra.
Verificare il cablaggio delle linee elettriche del comando all’elica e l'assorbimento dei
teleruttori installati sull’elica di manovra.
2
Interruzione della linea
elettrica di comando
Il problema è segnalato nel caso in cui il comando rilevi una interruzione della linea
elettrica di comando dell’elica di manovra.
Verificare il cablaggio delle linee elettriche del comando all’elica di manovra.
3
Problema presente
sull’elica di manovra BTR*
Il sistema di controllo dell’elica di manovra BTR ha rilevato un problema.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del BTR.
4
Problema presente nello
switch parallelo/serie*
Il sistema di controllo dello switch PSS ha rilevato un problema.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del PSS.
5
Problema presente su
TMS*
L'interruttore di linea TMS ha rilevato un problema legato al teleruttore di comando
dell’elica di manovra.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del TMS.
* Se installato.

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