20
A BCDC1225-XXX ÉS BCDC1240-XXX SOROZAT
A BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX gépjárművekben használatos akkumulátor töltők olyan
technológiával rendelkeznek, amelyet arra terveztek, hogy a kiegészítő akkumulátorokat
feltöltsék 100%-ra, függetlenül azok típusától, illetve méretétől. Azok az egységek, amelyekben
egy sárga vezeték található, magukban foglalnak egy, az energia ellátási maximum értéket
nyomon követő (MPPT) napelemes szabályozó egységet. Ezek az egységek a lehető legtöbb
energiát veszik fel a szabályozatlan napelemes betáplálási forrásból, mielőtt a felvett energiát
a gépjármű energia ellátó rendszeréből kiegészítenék a névleges teljesítmény maximumára.
A gépjárművekben használatos valamennyi akkumulátor töltő alkalmas valamennyi általános
típusú, savas ólomakkumulátorhoz és LiFePO
4
lithiumos akkumulátor típushoz.
FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK
ŐRIZZE MEG EZT AZ ÚTMUTATÓT –FONTOS BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOKAT ÉS RENDELKEZÉSEKET TARTALMAZ A
BCDC1225-XXX ÉS BCDC1240-XXX AKKUMULÁTOR TÖLTŐKRE VONATKOZÓAN.
NE HASZNÁLJA AZ AKKUMULÁTOR TÖLTŐT, AMÍG EL NEM OLVASTA ÉS MEG NEM ÉRTETTE AZ ÚTMUTATÓBAN
FOGLALTAKAT. A TÖLTŐ TELEPÍTÉSE JELEN TELEPÍTÉSI ELŐÍRÁSOK SZERINT TÖRTÉNT. A REDARC AZT
TANÁCSOLJA, HOGY A TÖLTŐ TELEPÍTÉSÉT ARRA MEGFELELŐEN KIKÉPZETT SZAKEMBER VÉGEZZE.
1. Amennyiben ki kell cserélnie kiegészítő akkumulátorát, ellenőrizze a gyártó által az akkumulátorra megadott adatokat
és győződjön meg arról, hogy az Ön által kiválasztott töltési prol ‘Maximális’ feszültsége nem haladja meg a gyártó
által javasolt maximális töltési feszültséget. Ha a ‘Maximális’ feszültség túlságosan magas az Ön akkumulátor
típusához, kérjük, válasszon másik töltési prolt.
2. Amikor az akkumulátor töltőt lithium-vas-foszfát akkumulátor töltésére használja, csak olyan akkumulátorok
alkalmasak, amelyeknek integráltan alacsony- és túlfeszültség elleni védelmet és cellafeszültség kiegyensúlyozást
biztosító integrált akkumulátor töltésmenedzselő rendszere van.
SPECIFIKÁCIÓ
Részegység száma BCDC1225-XXX BCDC1240-XXX
Névleges folyamatos áramerősség 25A 40A
Gépjármű betáp. biztosíték névleges
áramerősség értéke
40A (nem szállítjuk)
REDARC FK40 javasolt
60A (nem szállítjuk)
REDARC FK60 javasolt
Kimeneti biztosíték névleges áramerősség
értéke
Kimeneti/leadott teljesítmény 375W 600W
Jármű tápfeszültség tartománya
*1
9-32V
Napelem tápfesz. tartománya
*1
9-32V (csak szabályozatlan)
Kimeneti akkumulátor típus
csak Standard Ólom-savas, Calcium tartalmú, Gél,
AGM vagy LiFePO
4
típusú
Töltési prol A B C Li
- Maximális feszültség
*1
14.6V 15.0V 15.3V 14.5V
- Fenntartó áram feszültsége
*1
13.3V 13.6V
Üresjárati áram <100mA
Készenléti áram <8mA
Üzemi hőmérséklet -15°C foktól 80°C fokig / 5°F175°F
Minimum O/P Akkumulátor feszültségek 0.1V
Súly 0.9kg / 2 font
Méretek 165x120x37mm
Garancia 2 év
Szabványok ECE Reg. 10
*1
Specikált feszültségek: ± 100mV
A BERENDEZÉS MŰKÖDÉSE
A BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX egy három-fokozatú, 12V-os egyenáramú (DC-
DC) akkumulátor töltő, mely egy 12V vagy 24V töltőáramot szolgáltató váltakozó áramú
generátorról (alternator), illetve ha a töltőegység rendelkezik egy SÁRGA vezetékkel,
szabályozatlan 12V névleges feszültségű inputot szolgáltató napelemes panelről
üzemel. A BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX bemeneti feszültsége felette, alatta
lehet a kimeneti feszültségnek, vagy azzal megegyezhet, ami a töltőt ideálissá teszi
kiegészítő 12V-os akkumulátor töltésére olyan esetben, amikor a fő akkumulátortól
való távolság jelentős feszültség-esést okozhat. A BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX
töltőt egyúttal úgy tervezték meg, hogy külön válassza a fő akkumulátort a kiegészítő
akkumulátortól, elkerülendő a fő akkumulátor túlzott lemerülését, kisülését.
Kijelző panel
Az elülső panel 7 LED kijelzővel rendelkezik, amelyek a töltési prolt és a töltés
állapotát mutatják.
1. ábra - A BCDC1225-XXX és BCDC1240-XXX típusváltozatok elülső paneljei
Töltési Prol LED-kijelzők
A gépjárműbe telepített akkumulátor töltők 4 különböző töltési prollal rendelkeznek,
melyeket úgy terveztek meg, hogy igazodjanak az Ön akkumulátorának töltési
igényeihez. Javasoljuk, hogy mielőtt kiválasztaná a prolt a telepítés céljából,
tanulmányozza át az akkumulátor gyártója által megadott töltésre vonatkozó
specikációkat és a telepítési hőmérsékletre vonatkozó alábbi diagramot (2. ábra).
A kiválasztott prol LED-je tartósan világít, amikor a töltőegység bekapcsolt állapotban
van (ON) és éppen tölt. A prol LED villogása azt jelzi, hogy a töltőegység készenléti
üzemmódban van és éppen NEM tölt.
A BERENDEZÉS MŰKÖDÉSE
Kiegészítő akkumulátor elhelyezése
Specikált maximális
akkumulátor
feszültség
Telepítési kabin
hőmérséklet
Motortér
14.6 A A
15.0 B A
15.3 C B
14.5 (LiFePO
4
) Li Nem javasolt
2. ábra – Töltési prol kiválasztása
Ellenőrizze a gyártó által az akkumulátorra megadott adatokat és győződjön meg arról, hogy
az Ön által kiválasztott töltési prol ‘Maximális’ feszültsége nem haladja meg a gyártó által
javasolt maximális töltési feszültséget. Ha a ‘Maximális’ feszültség túlságosan magas az Ön
akkumulátor típusához, kérjük, válasszon másik töltési prolt.
Töltési Állapot Kijelzők
A Töltési Állapot LED-ek a felhasználó számára rendelkezésre álló inputokat és azt mu-
tatják, hogy hol tart az éppen folyamatban lévő töltés.
Napelem ÉS Gépjármű LED-ek
A SÁRGA vezetékkel felszerelt egységek beépített napelemes MPPT szabályzóval
rendelkeznek.
A Napelem és a Gépjármű LED-es kijelzői bekapcsolnak (ON), ha rendelkezésre áll
és használatban van töltési energiaforrás (input) és kikapcsolnak (OFF), ha nem áll
rendelkezésre, illetve nincs használatban bemeneti energiaforrás.
Ha mind a napelemes LED-k, mind a jármű LED-jei bekapcsolt (ON) állapotban
vannak, akkor mindkét energiaforrás rendelkezésre áll, illetve használatban van. Az
MPPT szabályzós egységek Elsőbbségi Zöld Energia technológiát alkalmaznak. Ez azt
jelenti, hogy az egység mindenkor elsődlegesen a napelemes energia forrásból veszi
fel a lehető legtöbb energiát, mielőtt azt a Gépjármű energia forrásából kiegészítené
az egység kimeneti energiájának maximumára, vagy az akkumulátor által az adott
időpontban igényelt energiaszintre.
Töltési fokozat LED-es kijelző
A LED-es töltési fokozat kijelző a töltési prol szakaszait mutatja. Bármilyen kiválasztott
töltési prolnál a töltő egy, Töltés, Abszorpció (Felvétel) és Állandó (Float) töltési
szakaszokból álló, 3-fokozatú töltési prolt ad.
A 3. ábra az ezeket a fokozatokat mutató LED-ek sorrendjét, míg a 4. ábra a Töltési
Folyamatot szemlélteti.
LED
Kijelzők Sorrendje
Prol Állapot (Lithium)
OFF / Nincs Output
Folyamatos
Töltés (Konstans áram)
2 másodperc
Absorption (Constant Voltage)
2 másodperc
Float
3. ábra – Töltési Fokozatot mutató LED-ek
Töltési folyamat
Feszültség
FloatAbszorpcióTöltés
Áram
Töltési folyamat
4. ábra – Töltési folyamat
Amikor a töltőt bekapcsoljuk, az Töltés (Boost) fokozatra vált. A Töltés fokozat mindaddig
állandó értéken tartja az áramot, amíg az akkumulátor feszültsége el nem éri az általa
felvehető feszültség értéket. A Töltés szakaszban a működés során a biztonságos
üzemi hőmérséklet fenntartása, illetve a bemeneti és a kimeneti feszültségek közötti
különbség behatárolása érdekében az áram változhat.
Ezt követően a töltő Abszorpciós (Absorption) fokozatra tér át, ami egy konstans
feszültségszintet tart fenn egy előre meghatározott időtartamra, vagy mindaddig, amíg a
kimeneti akkumulátor által felvett áram erőssége 30 másodpercre kevesebb, mint 4A alá
csökken; amit követően a töltő állandó üzemű töltésre (Float) tér át.
A Float szakasz a kimeneti akkkumulátoron 13.3V (LiFePO
4
esetén 13.6V feszültséget
tart fenn, az akkumulátort feltöltött állapotban tartva. Ez ellene hat az akkumulátor
önkisülésének, illetve az alkalmazott terheléseknek. Amikor az akkumulátor veszít
A BERENDEZÉS MŰKÖDÉSE
töltöttségéből, a töltő visszatér Töltés (Boost) üzemmódba.
Az egység akkumulátora teszt üzemmóddal rendelkezik, a tesztre minden 100.
másodpercben kerül sor. A teszt üzemmód egyrészt annak ellenőrzésére szolgál, hogy
teljesülnek-e még a táplálás feltételei, másrészt pedig arra, hogy ellenőrizze van-e
akkumulátor a töltőegység kimeneti oldalán. Ez a képesség azt célozza, hogy megvédje
a jármű akkumulátorát a túlzott kisüléstől, lemerüléstől és védje az akkumulátort és
a vezetékezést, ha a kimeneti csatlakozást sérülés érné. Alacsony kimeneti áram
helyzetekben (pld. Float üzemmódban) ennek az akkumulátor tesztnek a teljes
végrehajtása akár 60 másodpercet is igénybe vehet.
Be-/kikapcsolási határértékek
Táplálás
12V-os Gépjármű
betáplálás
24V-os Gépjármű
betáplálás
Nap- elem
Trigger értékek
beállítása
Normál
Alacsony
fesz.
Normál
Alacsony
fesz.
N/A
Nyílt áramkörű
alacsony
feszültség
betáplálás
feltételei*
1
BEKAP- CSOLÁS
...V FELETT
13.2V 12.0V 26.4V 24.0V 9.0V
KIKAPCSOLÁS
…V ALATT
12.7V 11.9V 25.4V 23.8V 9.0V
Betáplált
Alacsony
feszültség
feltételei*
2
AZONNALI
KIKAPCS.
…V ALATT
8.0V 16.0V 9.0V
KIKAPCSOLÁS
20S UTÁN
…V ALATT
9.0V 18.0V N/A
Lekapcsolás
Túl- feszültség
betáp. miatt
BEKAPCSOLÁ S
…V ALATT
15.5V 32.0V
AZONNALI
KIKAPCSOLÁS
…V FELETT
16.0V 32.5V 33.0V
KIKAPCSOLÁS
20S UTÁN
…V FELETT
15.6V 32.1V N/A
Alacsony
output fesz.
lekapcs.*
1
Lekapcsolás, ha az Output akkumulátor feszültség < 0.1V
*
1
Minden 100. másodpercben vizsgálva
*
2
Folyamatosan vizsgálva.
Mindenkor, amikor erőforrás bevezetésére kerül sor a rendszerbe, egy, maximum 20
másodperces, késleltetés van, mielőtt a töltő outputot állítana elő. ez lehetővé teszi
az egység számára az input optimális megosztását és az akkumulátor hatékony
elkülönítését.
Hibakódok
Abban az esetben, ha a berendezés telepítésekor, akár az akkumulátort, akár a
napelemes panelt illetően hiba lép fel, az egység VALAMENNYI LED kijelzője villog a
hiba típusának kijelzésére. A felvillanások sorrendjét az alábbi táblázat ismerteti:
LED állapota Leírás
1 villanás (1 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Belső hardver hiba
2 villanás (2 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Hiba az egység alacsony hőmérséklete miatt
3 villanás (3 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Hiba az egység túlmelegedése miatt
4 villanás (4 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Akkumulátor hiba a kimeneti oldalon (túl
magas feszültség)
5 villanás (5 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Alacsony bemeneti feszültség (akkumulátor)
6 villanás (6 villanás, majd 3.5 másodperces
szünet)
Túlfeszültség a bemeneti oldalon (akkumulá-
tor, ill. napelem panel)
To Next Page
Loading...
Need help?
General
