EasyManuals Logo

Scheppach DP3000 Original Instruction Manual

Scheppach DP3000
Go to English
128 pages
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Page #68 background imageLoading...
Page #68 background image
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
68
|
CZ
Výměna oleje
Výměna převodového oleje
Olej je třeba za tepla vyměnit po každém 1 000 pro-
vozních hodin při stojícím motoru. Motor nechte kvůli
tomu případně krátkou dobu běžet.
Postavte vhodnou záchytnou nádobu o objemu
minimál 2 l pod vypotěšroub oleje (viz obr.
12 pol. 28).
Nejprve vyšroubujte vypouště šroub oleje (28)
a poté otevřete plnicí hrdlo pro olej (29) a nechte
vytéci veškerý převodový olej (obr. 13).
Vypouštěcí šroub oleje (28) opět zašroubujte.
Naplňte 1,62 l čerstvého evodového oleje přes
plnicí hrdlo (29). Použijte k tomu čerpadlo převo-
dového oleje s hadicí. Hadici zaveďte otvorem do
plnicího hrdla (viz obr. 13).
Motorový olej
Před každým použim zkontrolujte stav oleje. Vyjmě-
te měrku (23) a zkontrolujte u stroje ve vodorovné
poloze, zda je hladina oleje mezi dvěma značkami.
V případě potřeby doplňte olej.
Výměna motorového oleje
Olej je třeba za tepla vyměnit po každém 50 provoz-
ních hodin při stojícím motoru. Motor nechte kli
tomu případně krátkou dobu běžet. Poté nechte olej
vytéci do vhodné nádoby tím, že odstraníte měrku
oleje (obr. 18 pol. 23) a vypouštěcí šroub oleje (obr.
18 pol. 22). ípadně si vezměte na pomoc vhod-
nou hadici nebo trubku. Poté, co vytekl veškerý olej,
znovu nasaďte vypouštěcí šroub oleje (22), naplňte
čerstvý olej a uzavřete otvor pro plnění olejem (23).
Doporučený motorový olej
SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty po-
ití).
Starý olej řádně zlikvidujte na veřejném sběrném
stě. Je zakázáno vypustit starý olej dody nebo
likvidovat s odpadem.
Důlité upozornění v případě opravy:
i vrácení zízení kvůli opravě dbejte, prosím, na
to, že zařízení se z bezpečnostních důvodů smí do
servisní stanice posílat jen, když neobsahuje benzín
a olej.
Vzduchový ltr
Časté čtění vzduchového ltru zabraňuje chybným
funkcí karburátoru.
Čištění vzduchového ltru a výměna vzduchové-
ho ltru
Vzduchový ltr (obr. 20/pol. 14) by měl být vtěn
dy po 30 hodinách provozu.
Odstraňte víko vzduchového ltru (obr. 19/pol. A)
povolením křídlového šroubu (obr. 19/pol. B1).
m UPOZORNĚNÍ
Nikdy neměňte polohuky sytiče (16) pro zastavení
motoru. že dojít k vynechávání zapalování nebo
poškození motoru.
9. Údržba
Řádná údržba a mapomáhají udržovat stroj v
bezvadném provozním stavu.
Technická údržba
m VÝSTRAHA
Vypněte motor a uvolněte všechny řídicí páky. Motor
musí být vychladlý. Vytáhněte konektor zapalovací
svíčky (25) ze zapalovací svíčky (13) (viz obr. 15).
Zkontrolujte všeobec stav stroje. Dbejte na uvol-
něné šrouby, chybné vycentrování nebo sevře po-
hyblivých, prasknutí dílů a každou další podmínku,
která by mohla negativovlivnit bezpečný provoz.
Odstraňte všechna cizí tělesa a další materiály, které
se nahromadily v kolech a jednotce. Stroj po každém
použití vyčistěte. Používejte vysoce kvalitní a řídký
strojní olej pro namazání všech pohyblivých dílů.
m K čištění svého stroje nikdy nepoívejte vy-
sokotlaký čistič. Vodaže proniknout do utěs-
ných oblasstroje a převodové skříně a z-
sobit poškození vřeten, ozubených kol, ložisek
nebo motoru.
Použivysokotlakých čističů vede ke zkrácení
životnosti a snižuje udržovatelnost.
Seřízení spojky (obr. 16)
Když se spojka opotřebuje, může dojít k většímu ote-
ení páky, což ztěžuje použití. Znamená to, že je
nutné seřídit lanko a páku prostřednictm seřizova-
cího zařízení (26) nastavit do jejích původních poloh
a dotáhnout pojistnou matici (27).
Seřízení řízení (obr. 17)
Když máte problém s řízením jednotky, musíte seřídit
řídicí páky (3)+(5) pomocí seřizovacího zařízení (26).
Povolte pojistnou matici (27) a vyšroubujte seřizova-
cí zaříze (26), abyste odstranili vůli lanka, která se
může vyskytnout po prvm použi nebo normálním
opotřebením. Dbejte na to, aby seřizovací zařízení
(26) nevyšroubovali příliš, protože to může způsobit
problém přerušením tahu. Myslete na to, abyste po
seřízení dotáhli pojistnou matici (27).
Mazání
Převodovka je ze závodu již promazaná a zape-
těná.

Table of Contents

Other manuals for Scheppach DP3000

Questions and Answers:

Question and Answer IconNeed help?

Do you have a question about the Scheppach DP3000 and is the answer not in the manual?

Scheppach DP3000 Specifications

General IconGeneral
Fuel typeGasoline
Motor power6.5 hp
Product typeMotorized wheelbarrow
Maximum power- W
Number of wheels4 wheel(s)
Fuel tank capacity3.6 L
Engine displacement196 cm³
Maximum load weight300 kg
Engine number of strokes-
Weight and Dimensions IconWeight and Dimensions
Depth1380 mm
Width700 mm
Height1000 mm
Weight147400 g

Related product manuals