www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
SK
|
81
Kontrola, čistenie a výmena zapaľovacej sviečky
(13) (obr. 11/15)
Zapaľovaciu sviečku (13) po 10 prevádzkových ho-
dinách skontrolujte na nečistoty a špinu. Ak je to
potrebné, vyčistite ju kefou s medenými štetinami.
Po ďalších 50 prevádzkových hodinách vykonajte
údržbu zapaľovacej sviečky.
• Odstráňte konektor zapaľovacej sviečky (25).
• Odstráňte akúkoľvek nečistotu z pätky zapaľovacej
sviečky (13).
• Na demontáž zapaľovacej sviečky (13) použite kľúč
na skrutky.
• Zapaľovaciu sviečku (13) vizuálne skontrolujte.
Drôtenou kefou odstráňte prípadne sa vyskytujúce
usadeniny.
• Vyhľadajte zmeny zafarbenia na hornej strane za-
paľovacej sviečky. Štandardne by mala byť farba
svetlá.
• Skontrolujte medzeru zapaľovacej sviečky. Akcep-
tovateľná šírka medzery je 0,6 – 0,7 mm (pozri obr.
11).
• Zapaľovaciu sviečku (13) opatrne osaďte rukou.
• Keď ste zapaľovaciu sviečku (13) osadili, utiahnite
ju kľúčom na zapaľovacie sviečky.
• Na zapaľovaciu sviečku (13) nasaďte konektor za-
paľovacej sviečky (25).
POZNÁMKA
Voľná zapaľovacia sviečka sa môže prehriať a poško-
diť motor. Príliš silné utiahnutie zapaľovacej sviečky
môže poškodiť závit v hlave valca.
Mazanie hnacej reťaze (obr. 9-10)
Kryt (obr. 9, poz. A) odstráňte prostredníctvom skru-
tiek (19). Hnaciu reťaz (24) namažte každých 500 pre-
vádzkových hodín. Otvor po vykonanej údržbe uza-
tvorte krytom (obr. 9, poz. A) a skrutkami (19).
Demontáž kolies (obr. 6)
Kolesá v prípade údržby demontujte, ako je to zobra-
zené na obrázku 6.
Čistenie
• Ochranné zariadenia, vzduchové štrbiny a teleso
motora udržiavajte podľa možností bez prachu a
nečistôt. Stroj čistite čistou handričkou alebo vyfú-
kajte stlačeným vzduchom pri nízkom tlaku.
• Odporúčame, aby ste stroj vyčistili hneď po použití.
• Stroj pravidelne čistite vlhkou handričkou a malým
množstvom mazľavého mydla. Nepoužívajte čistia-
ce prostriedky ani rozpúšťadlá, mohli by poškodiť
plastové diely stroja. Dbajte na to, aby sa do vnútra
stroja nedostala žiadna voda.
Výmena motorového oleja
Olej sa musí vymieňať každých 50 prevádzkových
hodín v zahriatom stave pri stojacom motore. Na
tento účel prípadne nechajte motor nakrátko v cho-
de. Potom po odobratí uzáveru plniaceho otvoru na
olej a výpustnej skrutky oleja nechajte olej vytiecť
do vhodnej nádoby. Prípadne použite ako pomôcku
vhodnú hadicu alebo rúrku. Potom, ako ste úplne vy-
pustili olej, vymeňte plniace hrdlo a naplňte čerstvý
olej a uzatvorte plniaci otvor oleja (23).
Odporúčaný motorový olej
SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 (podľa prevádz-
kovej teploty)
Starý olej zlikvidujte v súlade s predpismi v miest-
nom zbernom mieste starého oleja. Staré oleje je
zakázané vypúšťať do pôdy alebo zmiešavať s od-
padom.
Dôležité upozornenie pre prípad opravy:
Pri zaslaní stroja na opravu dbajte, prosím, na to, že
stroj je možné z bezpečnostných dôvodov zasielať do
servisného strediska iba bez oleja a benzínu.
Vzduchový lter
Častým čistením vzduchového ltra sa predchádza
chybným funkciám karburátora.
Čistenie vzduchového ltra a výmena vzducho-
vého ltra
• Vzduchový lter (obr. 20/poz. 14) by sa mal čistiť
každých 30 prevádzkových hodín.
• Odstráňte veko vzduchového ltra (obr. 19/poz. A)
uvoľnením krídlovej skrutky (obr. 19/poz. B1)
• Uvoľnite krídlovú skrutku (obr. 20/poz. B2) a od-
stráňte vzduchový lter (obr. 20/poz. 14)
• Vzduchový lter vyčistite tým, že ho vyklepete,
resp. v prípade potreby vymeníte.
• Montáž sa vykonáva v opačnom poradí Na čistenie
vložky vzduchového ltra.
m POZOR!
NIKDY nepoužívajte benzín ani čistiace roztoky s
nízkym bodom vzplanutia. Dôsledkom by mohol byť
oheň alebo výbuch.
UPOZORNENIE
Motor nikdy neprevádzkujte bez vložky alebo s po-
škodenou vložkou vzduchového ltra. Nečistoty sa
tak dostanú do motora, čím môžu vzniknúť závažné
poškodenia motora. V tomto prípade sa predajca, ako
aj výrobca dištancujú od akýchkoľvek záruk.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
