www.scheppach.com
116
|
CZ
• Pokud byla páka sytiče (10) dána do polohy
CLOSE pro nastartování motoru, pohněte jí
nyní jemně do polohy OPEN , zatímco se motor
zahřívá.
• Pokud startujete teplý motor, nechejte páku sytiče
(10) v poloze OPEN .
• Spínačem motoru (17) pohněte do polohy ON.
• Aktivujte startovací táhlo (14).
Startovací táhlo (14), (obr. A)
Zatáhněte lehce za startovací rukojeť (14), dokud ne-
ucítíte odpor. Poté zatáhněte silně a vraťte startovací
rukojeť (14) zpět do výchozí polohy. Pokud byla páka
sytiče (10) dána do polohy CLOSE pro nastartová-
ní motoru pohněte jí nyní jemně do polohy OPEN ,
zatímco se motor zahřívá. Zatáhněte za plynovou páč-
ku (1) po zahřátí motoru pro zvýšení rychlosti motoru.
Deska začne vibrovat a zhutňovat.
Pohyb vpřed
Vibrační deska se bude automaticky pohybovat na plný
plyn vpřed.
m POZOR!
Vibrační desku nepoužívejte na betonu nebo extrémně
tvrdém, suchém a zhutněném povrchu. Vibrační deska
pak bude spíše skákat než vibrovat. Může tím dojít jak
k poškození jak pěchu, tak i motoru.
Počet opakování, která jsou nutná pro požadovaný
výsledek zhutnění, závisí na druhu a vlhkosti podkla-
du. Maximálního zhutnění bylo dosaženo, pokud si
všimnete silnějších zpětných rázů.
Pokud vibrační desku používáte na zámkovou dlažbu,
nasaďte gumovou podložku (c), abyste zabránili prask-
nutí a odření povrchu dlažby.
Je nutné určité množství vlhkosti v půdě. Nadměrná
vlhkost ale může vést k tomu, že se malé díly slepí k
sobě a zabrání tak dobrému zhutnění. Nechejte pod-
klad trochu vyschnout, pokud je extrémně vlhký.
Je-li podklad natolik suchý, že se během používání vi-
brační desky tvoří mračna prachu, měli byste ho trochu
zvlhčit pro zlepšení zhutnění. Tím se rovněž odlehčí
vzduchový ltr.
Následující poznámky musí být dodržovány, pokud je
zhutňována půda ve svazích (kopce, náspy).
Budič (5), (obr. A)
Excentrická hmotnost na hřídeli budiče uvnitř pouzdra
budiče je při vyšších rychlostech poháněna spojkou a
řemenovým hnacím systémem. Tyto vysoké rychlosti
rotace hřídele umožňují rychlý pohyb stroje nahoru a
dolů a pohyb vpřed.
Spínač motoru (ZAP/VYP) (17), (obr. A + I)
Spínačem motoru (17) se aktivuje a deaktivuje systém
zapalování. Spínač motoru (17) se musí nacházet v po-
loze ON, aby motor běžel.
Motor se zastaví, pokud se spínač motoru (17) přepne
do polohy OFF.
Kontrola před obsluhou
Kontrola
• Zkontrolujte všechna místa na motoru z hlediska
úniku oleje a benzínu.
• Dávejte pozor na známky poškození.
• Zkontrolujte, zda jsou nasazeny všechny ochranné
kryty a utaženy všechny šrouby, matice a čepy.
Kontrola motorového oleje, (obr. I -R)
• Vytáhněte olejovou měrku (16) a vyčistěte ji.
• Měrku (16) opět zasuňte a zkontrolujte hladinu oleje,
aniž byste měrku (16) opět našroubovali.
• Pokud je hladina oleje nízko, přidejte doporučené
množství oleje.
• Po ukončení vše opět zpět namontujte a měrku na-
šroubujte.
Kontrola benzínu, (obr. S)
• Motor zastavte, otevřete víko nádrže (12) a zkontro-
lujte hladinu benzínu. Je-li hladina příliš nízká, přidá-
vejte benzín, dokud se nádrž nenaplní. Víko znovu
našroubujte.
• Nepřidávejte příliš mnoho benzínu, aby byl okraj ná-
drže zakrytý (max. hladina benzínu).
• Doporučuje se oktanové číslo 90 pro bezolovnatý
benzín. Bezolovnatý benzín snižuje usazeniny uh-
líku a prodlužuje dobu provozu výfukového systému.
• Nikdy nepoužívejte již použitý nebo znečištěný ben-
zín. Nenechávejte do benzínové nádrže proniknout
nečistoty a vodu.
Nastartování motoru, (obr. I + K)
• Benzínovým kohoutem (11) pohněte do polohy ON.
Pokud startujete studený motor, přepněte páku syti-
če (10) do polohy CLOSE .
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
