www.scheppach.com
132
|
SK
• Dosku opäť uveďte do vzpriamenej polohy.
• Pomocou skrutkovača odstráňte krycie veko.
• Naplňte nový olej cez plniaci otvor (7).
• Vložte krycie veko.
m POZOR!
Predchádzajte preplneniu – Príliš veľké množstvo ole-
ja v budiči môže spôsobiť pokles výkonu a prehriatie
budiča.
Výmena oleja motora, (obr. R + W)
Po 20 prevádzkových hodinách sa musí prvýkrát
vymeniť olej, a potom každých 100 prevádzkových
hodín.
Pri vypúšťaní motorového oleja postupujte, prosím,
nasledovne:
1. Pripravte zbernú olejovú vaňu a otvorte vypúšťa-
ciu skrutku oleja (j).
2. Otvorte plniace veko (mernú tyč) (16) a nechajte
olej tiecť.
3. Dolejte olej (0,6l), skontrolujte pomocou mernej
tyče a zavrite.
4. Opäť zatvorte vypúšťaciu skrutku oleja (j).
5. Pri uskladnení: 5x pomaly potiahnite za štartér,
aby sa rozdelil olej (bez zapaľovania).
Odporúčaný motorový olej SAE 10W-30 alebo SAE
10W-40 (v závislosti od teploty pri použití).
Likvidácia odpadového oleja sa riadi podľa nariadení
vo vašej krajine.
Nie je dovolené odkvapkávať olej do zeme alebo ho
miešať s iným odpadovým materiálom.
Vyprázdnenie palivovej nádrže, (obr. S + Z)
Pripravte si vhodnú nádobu a otvorte vypúšťaciu skrut-
ku (t) plavákovej komory (obr. Z). Následne odoberte
veko nádrže (12) a otvorte benzínový kohút (11). Sys-
tém je potom úplne vyprázdnený. Opäť zatvorte veko
nádrže (12).
Čistenie/výmena vzduchového ltra, (obr. O - Q)
• Odskrutkujte krídlovú maticu (o) a odoberte kryt
vzduchového ltra (n)
• Kryt vzduchového ltra (n) skontrolujte, či nevyka-
zuje diery alebo trhliny. Poškodený prvok vymeňte.
• Odskrutkujte krídlovú maticu (p) a opatrne vyberte
papierovú ltračnú vložku (s) s penovou ltračnou
vložkou (r).
• Na mazanie pohyblivých častí používajte vysoko-
hodnotný ľahký strojový olej.
• Vyčistite dolnú stranu vibračnej dosky, ak sa na nej
nachádzajú častice zhutňovanej zeminy. Stroj nebu-
de dobre pracovať, ak nebude dolná strana hladká
a čistá.
• Opäť pripojte kábel zapaľovacej sviečky.
Kontrola a výmena klinového remeňa
• Klinový remeň (k) musí byť v dobrom stave, aby sa
zaručil optimálny prenos sily z motora k excentrické-
mu hriadeľu. Skontrolujte stav klinového remeňa (k).
• Ak je klinový remeň (k) natrhnutý, opotrebovaný ale-
bo hladký, musí sa pri najbližšej príležitosti vymeniť.
Výmena klinového remeňa, (obr. L)
• Vypnite motor.
• Motor musí byť vychladnutý.
• Odstráňte ochranu remeňa (19), aby ste sa dostali
ku klinovému remeňu (k).
• Uvoľnite 4 skrutky na motore a motor pretočte o
kúsok dopredu.
• Starý klinový remeň (k) stiahnite z remenice a nový
klinový remeň (k) natiahnite správnym spôsobom.
• Pomocou nastavovacej skrutky napnite remeň (k) a
dbajte pritom na to, motor/remenica zostali v pravom
uhle.
• Ak má remeň (k) vôľu viac ako 10-15 mm (zatlačenie
palcom), hnací remeň (k) utiahnite.
• Opäť pripevnite ochranu remeňa (19) pomocou 2
skrutiek.
m POZOR!
Pri odoberaní alebo nasadzovaní hnacieho remeňa (k)
dbajte na to, aby ste si prsty nezachytili medzi remeň
a valec.
Výmena budiča, (obr. M + N)
• Údržba telesa budiča sa vykonáva pomocou oleja
pre automatické prevodovky SAE 10W 30 alebo po-
dobným výrobkom. Olej vymeňte po 200 prevádzko-
vých hodinách.
• Budič pred výmenou oleja nechajte vychladnúť.
• Vibračnú dosku nakloňte v smere zbernej vane, aby
ste odstránili všetok použitý olej a častice.
• Uvoľnite vypúšťaciu skrutku oleja (m), aby ste vy-
pustili olej z jednotky budiča. Skontrolujte olej, či
neobsahuje kovové triesky, aby ste získali prípadné
informácie na zabránenie budúcim problémom.
• Po úplnom vypustení oleja zo stroja sa vypúšťacia
skrutka oleja (m) opäť zaskrutkuje.
To Next Page
Loading...
