www.scheppach.com
EE
|
199
Kütusepaagi tühjendamine, (joon. S + Z)
Pange valmis sobiv nõu ja avage ujukikambri väljalas-
kepolt (t) (joon. Z). Võtke nüüd paagikork (12) maha ja
avage bensiinikraan (11). Süsteem on siis täielikult tüh-
jendatud. Sulgege paagikork (12) taas.
Õhultri puhastamine / vahetamine, (joon. O - Q)
• Keerake tiibmutter (o) maha ja võtke õhultri kaas
(n) ära.
• Kontrollige õhultri kaant (n) aukude ja pragude suh-
tes. Asendage kahjustatud element.
• Keerake sisemine tiibmutter (p) maha ja võtke pa-
ber-ltersüdamik (s) koos vahtkumm-ltersüdamiku-
ga (r) ettevaatlikult välja.
• Pühkige mustus ltrikorpuse siseküljelt puhta, niiske
lapiga ära. Pöörake tähelepanu sellele, et mustus ei
pääse avasse.
• Pange õhultri kaas (n) ltrite puhastamise ajaks jäl-
le ltri korpusele.
• Võtke vahtkumm-ltersüdamik (r) ettevaatlikult pa-
ber-ltersüdamikult (s) maha. Kontrollige mõlemaid
osi kahjustuste suhtes. Asendage kahjustatud sü-
damikud.
• Puhastage vahtkumm-ltersüdamik (r) sooja vee ja
pehmetoimelise seebilahusega. Loputage põhjali-
kult puhta veega ja laske korralikult kuivada.
• Kaske vahtkummsüdamik (r) puhtasse mootoriõlisse
ja suruge üleliigne õli välja.
• Kloppige paber-ltersüdamik (s) kõval pinnal puh-
taks, et kõrvaldada mustus. Ärge harjake mustust
kunagi maha, sest seetõttu surutakse see kiudu-
desse.
• Pange vahtkummsüdamik (r) paber-ltersüdamiku-
le (s) ja paigaldage õhultri element koos tihendiga
tagasi.
• Keerake esimene tiibmutter (p) paber-ltersüdami-
kule.
• Pange õhultri kaas (n) peale ja kinnitage teise tiib-
mutriga (o).
m TÄHELEPANU: Ärge laske mootoril kunagi ilma
õhultrisüdamikuta või kahjustatud õhultrisüda-
mikuga töötada. Nii võib mustus mootorisse pää-
seda, mille tõttu võivad tekkida mootorikahjustu-
sed. Tootja garantii kaotab kehtivuse.
Süüteküünla puhastamine/asendamine,
(joon. T + U)
m TÄHELEPANU: Demonteerige süüteküünalt (8) ai-
nult külma mootori korral!
• Pingutage ajamirihm (k) üle, kui rihm (k) annab roh-
kem kui 10-15 mm järele (pöidlasurve).
• Paigaldage rihmakaitse (19) taas 2 poldiga.
m TÄHELEPANU!
Kui eemaldate või tõmbate ajamirihma (k) peale, siis
pöörake tähelepanu sellele, et Teie sõrmi ei kiiluta rih-
ma ja rulli vahele kinni.
Ergutiõli vahetamine, (joon. M + N)
• Erguti korpust hoitakse korras automaatkäigukasti
õliga SAE 10W 30 või sarnase tootega. Vahetage
õli 200 töötunni järel välja.
• Laske ergutil enne õlivahetust maha jahtuda.
• Kallutage raputusplaati äravooluvanni poole, et ee-
maldada kogu kasutatud õli ja osakesed.
• Vabastage õli väljalaskepolt (m), et õli ergutimoodu-
list välja lasta. Uurige õli metallilaastude suhtes, et
saada informatsiooni tulevaste probleemide vältimi-
se kohta.
• Pärast õli täielikku väljalaskmist masinast pannakse
õli väljalaskepolt (m) jälle sisse.
• Seadke plaat taas püstisesse positsiooni.
• Eemaldage kattekübar kruvikeerajaga.
• Valage uus õli täiteava (7) kaudu sisse.
• Pange kattekübar sisse.
m TÄHELEPANU!
Ärge täitke üle - liiga palju õli ergutis võib võimsust
vähendada ja erguti üle kuumeneda.
Mootoriõli vahetamine, (joon. R + W)
Esmakordselt tuleb õli vahetada peale 20 töötundi,
seejärel tuleb seda teha pärast igat 100 töötundi.
Palun toimige mootoriõli väljalaskmiseks järgmiselt:
1. Pange valmis õlipüüdevann ja avage õli väljalas-
kepolt (j).
2. Avage täiteava (mõõtevarras) (16), kallutage masi-
nat ja laske õlil välja voolata.
3. Valage õli (0,6l) sisse, kontrollige mõõtevardaga
(16) ja sulgege see.
4. Sulgege õli väljalaskepolt (j) taas.
5. Ladustamiseks: Tõmmake starterit aeglaselt 5x, et
õli jaotuks (ilma süüteta).
Soovituslik mootoriõli on SAE 10W-30 / SAE 10W-
40
Visake vana õli ära järgides asukohariigi nõudeid.
Õlijääke on keelatud lasta valguda maapinda või sega-
da kokku muude jäätmetega.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
