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INVERSION DE MARCHE ET COMMANDE
DE LA VITESSE
AVIS
Le moteur risque d’être sérieusement
endommagé si (a) le régime du moteur ne
revient pas au ralenti et si la vitesse du
bateau n’est pas réduite en passant de la
“MARCHE AVANT” à la “MARCHE
ARRIERE” ou de la “MARCHE ARRIERE”
à la “MARCHE AVANT”, ou (b) si les pré-
cautions nécessaires ne sont pas prises
en passant en marche arrière.
Toujours laisser le régime du moteur
revenir au ralenti avant de changer la
marche. Faire attention et avancer lente-
ment quand le bateau est en marche
arrière. S’assurer que la barre/levier
d’inversion est sur la bonne position
avant d’accélérer.
AVIS
Si vous changez de vitesse quand le
moteur ne tourne pas, vous risquez de
détériorer le système de changement de
vitesses.
Eviter de changer de vitesse quand le
moteur ne tourne pas.
Inversion de marche
Pour passer en marche avant “FORWARD”,
appuyer sur le levier de verrouillage situé sur la
poignée de commande puis déplacer le levier
de commande vers l’avant jusqu’à environ la
position A, comme illustré.
Pour passer en marche arrière “REVERSE”,
appuyer sur le levier de verrouillage situé sur la
poignée de commande puis déplacer le levier
de commande vers l’arrière jusqu’à environ la
position B, comme illustré.
Tous les boîtiers de commande Suzuki sont
pourvus d’un cliquet ou d’un cran permettant de
“sentir” les positions A, B et point mort. Pour
protéger les pignons et les surfaces d’engage-
ment de l’embrayage contre toute usure anor-
male, toujours exécuter le passage de la
position de point mort à la position A ou B en
procédant rapidement et sans hésitation.
NOTE:
Type à installation sur le haut
Non équipé d’un levier de verrouillage. Atten-
tion en sélectionnant la position de point mort.
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