Vanguard 49E700 - Page 103

Údržba
Informácie týkajúce sa údržby
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Počas údržby je potrebné zariadenie nakloniť. Uistite sa, že palivová nádrž, ak je
namontovaná na motore, je prázdna a strana so zapaľovacou sviečkou je hore. Ak
nádrž nie je prázdna, môže dôjsť k rozliatiu paliva, čo môže mať za následok požiar
alebo výbuch. Ak je motor naklonený iným smerom, nebude sa dať ľahko naštartovať z
dôvodu kontaminácie filtra vzduchu alebo zapaľovacej sviečky olejom alebo palivom.
VAROVANIE
Náhodná iskra z motora môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom, požiar alebo
výbuch, čo môže mať za následok zachytenie do stroja, traumatickú amputáciu
alebo tržné rany.
Pred vykonávaním nastavení a opráv:
• Odpojte všetky drôty zapaľovacej sviečky auchovávajte ich ďaleko od
zapaľovacích sviečok.
• Odpojte kábel od záporného pólu batérie (iba pri motoroch selektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne náradie.
Počas kontroly iskier:
• Používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri odstránenej zapaľovacej sviečke.
VAROVANIE
Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na to isté
miesto ako pôvodné diely. Ostatné diely môžu spôsobiť poškodenie alebo zranenia.
UPOZORNENIE
Aby motor správne fungoval, všetky časti použité v konštrukcii tohto motora musia
zostať na mieste.
Pri každej údržbe a servise motora a dielov motora navštívte autorizovaného servisného
zástupcu Briggs & Stratton.
Servis systému kontroly emisií
Údržbu, výmenu alebo opravu zariadení a systémov na kontrolu emisií vo
výfukových plynoch zverte kvalifikovanému servisnému stredisku alebo
pracovníkovi. „Bezplatná“ kontrola emisií vo výfukových plynoch môže byť vykonaná
iba u servisného zástupcu autorizovaného výrobným závodom. Pozrite si vyhlásenia o
kontrole emisií škodlivín.
Plán údržby
8-hodinové intervaly alebo denne
• Skontrolujte hladinu motorového oleja.
• Očistite priestor okolo tlmiča výfuku a ovládacích prvkov.
100-hodinové intervaly alebo ročne
•
Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter
1, 2
.
•
Vyčistite predfilter (ak je nainštalovaný)
1
• Vymeňte motorový olej a filter.
• Vymeňte olejový filter (ak je nainštalovaný).
• Vymeňte zapaľovacie sviečky.
• Skontrolujte tlmič výfuku alapač iskier (ak sú nainštalované).
• Vykonajte servisnú údržbu výfukového systému.
250-hodinové intervaly alebo ročne
• Skontrolujte vôľu ventilov. Ak je to potrebné, zmeňte nastavenie.
400-hodinové intervaly alebo ročne
•
Vymeňte vložku vzduchového filtra
2
.
• Vymeňte palivový filter, ak je nainštalovaný.
•
Vykonajte servisnú údržbu systému chladenia vzduchom
1
.
•
Vyčistite rebrá chladiča oleja
1
.
600-hodinové intervaly
• Vymeňte bezpečnostný filter, ak je nainštalovaný.
1
Čistite častejšie v prachových podmienkach, alebo ak je v ovzduší veľké množstvo
čiastočiek.
2
Pri každej tretej výmene vzduchového filtra vymeňte vnútorný bezpečnostný filter (ak je
nainštalovaný).
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI)
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI) sleduje počas štartovania a zohrievania
motora teplotu a otáčky motora a napätie batérie. Tento systém nie je potrebné
nastavovať. Sproblémami so štartovaním alebo prevádzkovaním motora sa obráťte na
autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
UPOZORNENIEUistite sa, že dodržiavate nižšie uvedené kroky, pretože vopačnom
prípade môže dôjsť kpoškodeniu systému elektronického vstrekovania paliva (EFI).
• Motor NEŠTARTUJTE, ak sú káble odbatérie uvoľnené.
• Pred odpájaním, vyberaním a/alebo vkladaním a pripájaním batérie otočte kľúč
zapaľovania do polohy VYP.
• Na štartovanie motora NEPOUŽÍVAJTE nabíjačku batérie.
• Káble od batérie NEODPÁJAJTE počas chodu motora.
• Pri pripájaní káblov kbatérii najprv pripojte kábel na kladný (+) pól batérie
apotom na záporný (-) pól batérie.
• Pri nabíjaní batérie otočte kľúč zapaľovania do polohy VYP. aodpojte kábel od
záporného (-) pólu batérie.
• NESTRIEKAJTE vodu priamo na elektronický riadiaci modul.
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
Systém elektronického riadenia spotreby paliva sleduje počas štartovania a zohrievania
motora teplotu motora, otáčky motora a napätie batérie, kvôli správnemu nastaveniu
sýtiča. Tento systém nie je potrebné nastavovať. Sproblémami so štartovaním alebo
prevádzkovaním motora sa obráťte na autorizovaného servisného zástupcu Briggs &
Stratton.
UPOZORNENIEMusíte dodržať tieto pravidlá, pretože vopačnom prípade môže dôjsť
kpoškodeniu systému elektronického riadenia spotreby paliva.
• Motor NEŠTARTUJTE, ak sú káble odbatérie uvoľnené.
• Pred zapojením káblov pre pomocné štartovanie motora odpojte alebo opätovne
zapojte káble batérie, kľúčik zapaľovania otočte do polohy VYP. Pri nabíjaní
batérie majte kľúčik zapaľovania otočený v polohe VYP.
• Pri odpájaní káblov batérie od batérie najprv odpojte záporný (-) kábel apotom
kladný (+) kábel od batérie. Pri pripájaní káblovbatérie k batérii najprv pripojte
kábel na kladný (+) kábel apotom na záporný (-) kábel k batérii.
• Na štartovanie motora NEPOUŽÍVAJTE nabíjačku batérie.
• Káble od batérie NEODPÁJAJTE počas chodu motora.
• NESTRIEKAJTE vodu priamo na elektronickú riadiacu jednotku.
Karburátor a otáčky motora
Nerobte úpravy v karburátore, pružine regulátora, prepojeniach ani iných dieloch
s cieľom zmeniť otáčky motora. Ak sú potrebné úpravy, požiadajte o servis
autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE
Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, stanovuje maximálne
povolené otáčky tohoto motora. Neprekračujte tieto otáčky. Ak si nie ste istí hodnotou
maximálnych povolených otáčok zariadenia, na ktorom je motor, alebo na aké otáčky
bol nastavený motor vo výrobnom závode, požiadajte o pomoc autorizovaného
servisného zástupcu Briggs & Stratton. Aby zariadenie pracovalo bezpečne a správne,
otáčky motora musia byť nastavené iba kvalifikovaným servisným technikom.
Údržba zapaľovacej sviečky
Skontrolujte vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky (A, Obrázok 12) pomocou
mierky (B). Ak je to potrebné, upravte vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky.
Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte autiahnite správnym krútiacim momentom. Informácie
o vzdialenosti elektród a krútiacich momentoch nájdete v časti Technické parametre.
Servisná údržba výfukového systému
VAROVANIE
Počas prevádzky sa motor a tlmič výfuku zahrejú na vysokú teplotu. Ak sa
dotknete horúceho motora, môže dôjsť k popáleninám.
Môže dôjsť k zapáleniu horľavých nečistôt, ako sú listy, tráva, chrastie atď.
• Skôr, ako sa dotknete motora alebo tlmiča výfuku, zastavte motor a počkajte dve
(2) minúty. Uistite sa, že sa motora a tlmiča výfuku môžete bezpečne dotknúť.
• Odstráňte nečistoty z tlmiča výfuku a motora.
103
Not for
Reproduction