Vanguard 49E700 - Zastavenie Motora

Naštartovanie motora
VAROVANIE
Náhodná iskra z motora môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom, požiar alebo
výbuch, čo môže mať za následok zachytenie do stroja, traumatickú amputáciu
alebo tržné rany.
Pred vykonávaním nastavení a opráv:
• Odpojte všetky drôty zapaľovacej sviečky auchovávajte ich ďaleko od
zapaľovacích sviečok.
• Odpojte kábel od záporného pólu batérie (iba pri motoroch selektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne náradie.
Počas kontroly iskier:
• Používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri odstránenej zapaľovacej sviečke.
VAROVANIE
Spätné navinutie šnúry štartéra (spätný náraz) potiahne vašu ruku späť kmotoru
rýchlejšie, než dokážete pustiť jeho rukovať, čo môže spôsobiť zlomeniny,
pomliaždeniny, vyvrtnutia alebo iné poranenia.
• Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor,
apotom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.
• Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia alebo záťaže
motora.
• Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad najmä čepele, obežné kolesá,
kladky, ozubené hnacie kolesá atď. musia byť bezpečne pripojené.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení nebezpečným
účinkom oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity
nevoľnosti, závratu alebo slabosti,OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch.
Vyhľadajte lekára. Hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
• Oxid uhoľnatý sa môže akumulovať v obytných priestoroch. Aby sa znížilo riziko
nahromadenia oxidu uhoľnatého, zariadenie používajte IBA vonku, ďaleko od
okien, dverí avetracích otvorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte signalizačné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý na batérie alebo napájané zo zásuvky a zálohované batériou.
Dymové signalizačné zariadenia nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• Tento výrobok NEPOUŽÍVAJTE vnútri domov, garáží, pivníc, priestorov pod
domom, kôlní alebo iných potenciálne uzavretých priestorov, a to aj ak na
vetranie používate ventilátory či otvorené okná alebo dvere. Po použití tohto
produktu sa môže oxid uhoľnatý rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a zostať
tam niekoľko hodín.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre avýfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej mohli pridať do motora
výrobca zariadenia alebo predajca. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte,
či je hladina oleja v správnej výške. Podľa potreby doplňte olej podľa pokynov v tejto
príručke. Pokiaľ naštartujete motor bez oleja, dôjde k jeho neopraviteľnému poškodeniu.
Na takéto poškodenie sa záruka nevzťahuje.
POZNÁMKA:Vaše zariadenie môže byť vybavené diaľkovým ovládaním. Polohu a
prevádzku diaľkových ovládacích prvkov nájdete v návode kzariadeniu.
Typy systémov štartovania
Pred naštartovaním motora musíte určiť typ systému štartovania motora. Váš motor
má jeden z týchto typov systémov.
• Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI): Systém EFI nemá sýtič
ani nastrekovaciu pumpu.
• Systém elektronického riadenia spotreby paliva: Systém elektronického
riadenia spotreby paliva má elektronickú riadiacu jednotku, ktorá monitoruje
motor ateplotné podmienky. Nie je vybavený ručným ovládaním sýtiča ani
nastrekovacou pumpou.
• Systém sýtiča: Tento typ systému má sýtič, ktorý sa používa pri nízkych
teplotách. Niektoré modely majú samostatné ovládanie sýtiča, no niektoré majú
spoločné ovládanie sýtiča a plynu. Tento typ nemá nastrekovaciu pumpu.
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI)
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 8), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Presuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 8), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Otočte spínač elektrického štartovania (D, Obrázok 8) do polohy ZAP., alebo
ŠTART.
UPOZORNENIEPoužívajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
Ak motor nenaštartuje ani po 3 alebo 4 pokusoch, obráťte sa na miestneho predajcu,
alebo navštívte stránku vanguardpower.com alebo zavolajte na tel.č. 1-800-999-9333.
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časťKontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 9), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Presuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 9), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe RÝCHLO.
5. Otočte spínač elektrického štartovania (D, obrázok 9) do polohy ZAP., alebo
ŠTART.
Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste dosiahli dlhšiu
životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu minútu.
POZNÁMKA:Ak sa motor nenaštartuje ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na
miestneho predajcu, alebo prejdite na stránku vanguardpower.com alebo zavolajte na
číslo 1-800-999-9333 (v USA).
Systém sýtiča
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 10), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Presuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 10), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Posuňte páku ovládania sýtiča (C, Obrázok 10), alebo spoločnú páku sýtiča a plynu
(B, C) do polohy ZATVORENÝ.
POZNÁMKA:Na naštartovanie motora, ktorý nemá vprívodnom palivovom systéme
palivo, bude potrebné použiť sýtič amotor bude potrebné pretáčať štartérom dlhší
čas. Týmto bude mať palivové čerpadlo dostatok času na načerpanie paliva z
palivovejnádrže do palivového systému.
6. Otočte spínací kľúč (D, Obrázok 10) do polohy ZAP., alebo ŠTART.
7. Ak motor naštartuje, ale ihneď zhasne, tak posuňte páčku sýtiča (C, Obrázok 10) do
polohy OTVORENÝ aznova naštartujte motor.
UPOZORNENIEPoužívajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
8. Počas ohrievania motora posúvajte páčku ovládania sýtiča (C, Obrázok 10) do
polohy OTVORENÝ.
POZNÁMKA:Ak sa motor nenaštartuje ani po viacerých pokusoch, obráťte sa na
miestneho predajcu, alebo prejdite na stránku vanguardpower.com alebo zavolajte na
číslo 1-800-999-9333 (v USA).
Zastavenie motora
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
• Nezastavujte motor priškrcovaním sýtiča karburátora, ak je vo výbave.
1. S páčkou ovládania plynu v polohe POMALY (nízke otáčky) otočte spínač
elektrického štartovania (D, Obrázok11), ak je nainštalovaný, do polohy VYP.
2. Vytiahnite kľúč auložte ho na bezpečné miesto.
3. Po zastavení motora otočte uzatvárací ventil paliva (A, obrázok11), ak je
nainštalovaný, do polohy ZATVORENÝ.
102 vanguardpower.com
Not for
Reproduction