Vanguard 49E700 - Page 36

HOIATUS
Juhuslik mootori tekitatud säde võib põhjustada elektrilöögi, põlengu või
plahvatuse ning tuua kaasa takerdumise, traumaatilise amputatsiooni või
rebendeid.
Enne reguleerimise või remonditööde alustamist:
• Eemaldage kõik süüteküünla juhtmed ja hoidke neid süüteküünaldest eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektristarteriga mootorid).
• Kasutage ainult sobivaid tööriistu.
Sädet kontrollides:
• Kasutage tunnustatud süüteküünlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
HOIATUS
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud osad võivad põhjustada kahjustusi või vigastusi.
MÄRKUS
Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad nõuetekohase talitluse tagamiseks
jääma oma kohale.
Mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduge Briggs & Strattoni volitatud
hoolduskeskuse poole.
Heitmekontrollisüsteemi hooldus
Heitmekontrolli seadmete ja süsteemide hooldamiseks, vahetamiseks või
remontimiseks pöörduge mitteliiklusvahendite mootoreid parandava asutuse või
kvalifitseeritud hooldustehniku poole. Kuid tasuta heitmekontrolli teeninduseks tuleb
pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt heitmekontrolli avaldusi.
Tehnohoolduse kava
Iga 8töötunni järel või kord päevas
• Kontrollige mootoriõli taset.
• Puhastage summuti ja juhtseadiste ümbrus.
Iga 100töötunni järel või kord aastas
•
Puhastage õhufiltrit või vahetage see
1, 2
.
•
Puhastage eelpuhasti (kui see on masina varustuses)
1
• Vahetage mootoriõli ja õlifilter.
• Vahetage õlifilter (kui see on masina varustuses).
• Vahetage süüteküünlad.
• Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit (kui need on masina varustuses).
• Hooldage heitgaasisüsteemi.
Iga 250töötunni järel või kord aastas
• Kontrollige klapivahet. Vajaduse korral reguleerige.
Iga 400töötunni järel või kord aastas
•
Vahetage õhufilter
2
.
• Vahetage kütusefilter, kui see on masina varustuses.
•
Hooldage õhkjahutussüsteemi
1
.
•
Puhastage õliradiaatori ribid
1
.
Iga 600töötunni järel
• Asendage ohutusfilter, kui see on masina varustuses.
1
Puhastage sagedamini tolmustes tingimustes või kui õhus on palju osakesi.
2
Igal kolmandal õhufiltri vahetuskorral asendage sisemine ohutusfilter (kui see on
masina varustuses).
Elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem (EFI)
EFI-süsteem jälgib mootori temperatuuri, mootori pöörlemissagedust ja aku pinget
mootori käivitamiseks ning soojendamiseks. Süsteemi ei saa reguleerida. Kui mootori
käivitamisel või töötamisel esineb probleeme, pöörduge Briggs & Strattoni volitatud
hoolduskeskuse poole.
MÄRKUSEFI-süsteemi kahjustamise vältimiseks tuleb kinni pidada järgmistest
nõuetest.
• ÄRGE mootorit käivitage, kui akukaablid on lahutatud.
• Enne aku lahutamist, eemaldamist või paigaldamist tuleb keerata süütevõti
asendisse VÄLJAS.
• ÄRGE kasutage mootori käivitamiseks akulaadijat.
• ÄRGE lahutage akukaableid, kui mootor töötab.
• Akukaablite ühendamisel tuleb akuga esimesena ühendada plusskaabel (+),
seejärel miinuskaabel (–).
• Keerake süütelüliti aku laadimise ajaks asendisse VÄLJAS ja lahutage aku
küljest miinuskaabel (–).
• ÄRGE pihustage vett otse elektroonilisele juhtmoodulile.
Kütuse elektrooniline juhtsüsteem
Kütuse elektrooniline juhtsüsteem jälgib mootori temperatuuri, mootori
pöörlemissagedust ja aku pinget ning reguleerib enne mootori käivitamist ja
soojendamist vastavalt sellele õhuklapi asendit. Süsteemi ei saa reguleerida. Kui
mootori käivitamisel või töötamisel esineb probleeme, pöörduge Briggs & Strattoni
volitatud hoolduskeskuse poole.
MÄRKUSJärgige kindlasti neid reegleid, sest vastasel juhul riskite kütuse elektroonilise
juhtsüsteemi kahjustamisega.
• ÄRGE mootorit käivitage, kui akukaablid on lahutatud.
• Enne käivituskaablite ühendamist või aku lahutamist või tagasiühendamist tuleb
keerata süütelüliti asendisse VÄLJAS. Aku laadimise ajal peab süütelüliti olema
asendis VÄLJAS.
• Akukaablite lahutamisel aku küljest tuleb esimesena lahutada miinuskaabel
(-) ning alles seejärel plusskaabel (+). Akukaablite ühendamisel tuleb akuga
esimesena ühendada plusskaabel (+) ning alles seejärel miinuskaabel (-).
• ÄRGE kasutage mootori käivitamiseks akulaadijat.
• ÄRGE lahutage akukaableid, kui mootor töötab.
• ÄRGE pihustage vett otse elektroonilisele juhtplokile.
Karburaator ja mootori pöörlemissagedus
Ärge püüdke reguleerida mootori pöördeid karburaatori, regulaatori vedru, liigendite
või mõne muu detaili muutmisega. Kui on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha
Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskuses.
MÄRKUS
Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud
pöörlemissageduse. Ärge seda pöörlemissagedust ületage. Kui te ei tea seadme
suurimat lubatud pöörlemissagedust või millisele pöörlemissagedusele on
mootor tehases reguleeritud, pöörduge abi saamiseks Briggs & Strattoni volitatud
hoolduskeskusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase töö tagamiseks tohib mootori
pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga hooldustehnik.
Süüteküünla hooldus
Kontrollige süüteküünla sädemevahet (A, joonis 12) kaliibriga (B). Vajaduse korral
reguleerige süüteküünla sädemevahet. Paigaldage süüteküünal ja pingutage
soovitatava momendiga. Sädemevahe ja pingutusmomendi andmeid vt jaotisest
Tehnilised andmed.
Heitgaasisüsteemi hooldus
HOIATUS
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate
kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
Süttivad materjalid, nagu lehed, rohi ja võsa, võivad süttida.
• Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti
puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
• Eemaldage kogunenud praht summuti ja mootori piirkonnast.
California avalike ressursside seaduse (California Public Resource Code) paragrahvi
4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine metsa-, põõsa- või murualadel
ja nende lähedal keelatud, kui selle väljalaskesüsteem ei ole varustatud nimetatud
paragrahvi 4442 nõuetele vastava sädemepüüduriga. Teistes osariikides või
föderaalpiirkondades võivad olla sarnased õigusaktid, vt USA föderaalõigusaktide
koodeksi 36. jaotise osa 261.52. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või
edasimüüjaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud
sädemepüüdur.
Eemaldage kogunenud praht summuti ja silindri piirkonnast. Veenduge, et summutil
ei ole pragusid, roostet ega muid kahjustusi. Eemaldage deflektor või sädemepüüdur,
kui see on olemas, ja veenduge, et see pole kahjustunud ega tahmast ummistunud.
Kahjustuste avastamisel paigaldage varuosad enne masina uuesti kasutamist.
HOIATUS
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud osad võivad põhjustada kahjustusi või vigastusi.
36 vanguardpower.com
Not for
Reproduction