Vanguard 49E700 - Page 77

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
• Nie włączać ssania gaźnika (jeżeli jest na wyposażeniu) aby zatrzymać silnik.
1. Gdy dźwignia sterowania przepustnicą znajduje się wpołożeniu WOLNO, obrócić
wyłącznik zapłonu (D, rysunek 11), jeżeli jest na wyposażeniu, do położenia
WYŁĄCZONY.
2. Wyjąć kluczyk iprzechowywać go wbezpiecznym miejscu.
3. Po wyłączeniu silnika przekręcić zawór odcinający paliwo (A, rysunek 11), jeżeli jest
na wyposażeniu, wpołożenie ZAMKNIĘCIA.
Konserwacja
Informacje o konserwacji
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Podczas konserwacji, jeśli konieczne jest przechylenie urządzenia, należy upewnić
się, że zbiornik paliwa, jeżeli jest zamontowany na silniku, jest pusty i że strona świecy
zapłonowej jest skierowana do góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest pusty, może nastąpić
wyciek, który może spowodować pożar lub wybuch. Jeśli silnik zostanie przechylony
w innym kierunku, nie będzie można go łatwo uruchomić z powodu zanieczyszczenia
olejem lub paliwem filtra powietrza lub świecy zapłonowej.
OSTRZEŻENIE
Przypadkowa iskra silnika może spowodować porażenie prądem, pożar lub
wybuch i może doprowadzić do splątania, traumatycznej amputacji lub zranienia.
Przed dokonaniem korekt lub napraw:
• Odłączyć przewody wszystkich świec zapłonowych i trzymać je z dala od świec.
• Odłączyć przewód akumulatora od ujemnego zacisku akumulatora (tylko silniki z
zapłonem elektrycznym).
• Używać wyłącznie odpowiednich narzędzi.
Podczas sprawdzania iskry:
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
OSTRZEŻENIE
Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym położeniu,
co części oryginalne. Inne części mogą spowodować uszkodzenie lub obrażenia.
UWAGA
W celu zapewnienia prawidłowego działania silnika wszystkie elementy wykorzystane
do jego wytworzenia muszą pozostawać na swoim miejscu.
Zalecamy skontaktowanie się zautoryzowanym dealerem serwisowym Briggs & Stratton
wkwestiach konserwacji inapraw silnika oraz jego części.
Kontrola emisji
Konserwację, wymianę lub naprawę urządzeń i układów kontroli emisji może
wykonywać wykwalifikowany warsztat naprawy silników niedrogowych lub
serwisant. Aby jednak skorzystać z bezpłatnej usługi kontroli emisji, pracę tę musi
wykonać autoryzowany dealer fabryczny. Zobacz oświadczenia wsprawie ograniczenia
emisji.
Harmonogramie konserwacji
Co 8godzin lub codziennie
• Sprawdzić poziom oleju w silniku.
• Czyszczenie obszaru dookoła tłumika ielementów sterowania.
Co 100godzin lub raz wroku
•
Oczyścić lub wymienić filtr powietrza
1 2
.
•
Wyczyść filtr wstępny (jeśli jest na wyposażeniu)
1
• Wymienić olej silnikowy ifiltr oleju.
• Wymienić filtr oleju (jeśli jest na wyposażeniu).
• Wymienić świece zapłonowe.
• Sprawdzić tłumik i chwytacz iskier (jeśli jest na wyposażeniu).
• Serwisować układ wydechowy.
Co 250godzin lub raz wroku
• Sprawdzić luz zaworowy. W razie potrzeby wyregulować.
Co 400godzin lub raz wroku
•
Wymienić filtr powietrza
2
.
• Wymienić filtr paliwa (jeśli jest na wyposażeniu).
•
Serwisować układ chłodzenia powietrzem
1
.
•
Wyczyścić żeberka chłodnicy oleju
1
.
Co 600godzin
• Wymienić filtr bezpieczeństwa (jeśli jest na wyposażeniu).
1
Czyścić częściej w warunkach dużego zapylenia lub gdy w powietrzu znajduje się wiele
cząsteczek.
2
Przy co trzeciej wymianie filtra powietrza wymienić również wewnętrzny filtr
zabezpieczający (jeśli jest na wyposażeniu).
Układ elektronicznego wtrysku paliwa (EFI)
Układ EFI monitoruje temperaturę iprędkość silnika oraz napięcie akumulatora podczas
uruchamiania inagrzewania silnika. Układ ten nie wymaga regulacji. Wprzypadku
problemów zuruchomieniem lub działaniem należy się skontaktować zautoryzowanym
dealerem serwisowym firmy Briggs & Stratton.
UWAGAPostępować wsposób opisany poniżej; wprzeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia układu EFI.
• NIE uruchamiać silnika, jeśli przewody akumulatora są luźne.
• Przed rozłączeniem, wyjęciem i/lub włożeniem akumulatora zawsze ustawiać
kluczyk wpozycji WYŁĄCZONY.
• NIE uruchamiać silnika zpodłączoną ładowarką akumulatora.
• NIE rozłączać przewodów akumulatora wtrakcie pracy silnika.
• Podczas podłączania przewodów do akumulatora najpierw podłączyć przewód
dodatni (+), anastępnie ujemny (-).
• Na czas ładowania akumulatora ustawić przełącznik zapłonu wpozycji
WYŁĄCZONY iodłączyć przewód ujemny (-) od akumulatora.
• NIE natryskiwać wody bezpośrednio na elektroniczny moduł sterujący.
Elektroniczny system zarządzania paliwem
Elektroniczny system zarządzania paliwem monitoruje temperaturę iprędkość silnika
oraz napięcie akumulatora, aby odpowiednio regulować ssanie podczas uruchamiania
inagrzewania silnika. Układ ten nie wymaga regulacji. Wprzypadku problemów
zuruchomieniem lub działaniem należy się skontaktować zAutoryzowanym dealerem
serwisowym firmy Briggs & Stratton.
UWAGANależy zastosować się do poniższych instrukcji. Wprzeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia elektronicznego systemu zarządzania paliwem.
• NIE uruchamiać silnika, jeśli przewody akumulatora są luźne.
• Przed podłączeniem przewodów rozruchowych, odłączeniem lub ponownym
podłączeniem przewodów akumulatora należy obrócić przełącznik zapłonu w
położenie WYŁĄCZENIA. Podczas ładowania akumulatora przełącznik zapłonu
musi znajdować się w położeniu WYŁĄCZONYM.
• Podczas odłączenia przewodów od akumulatora należy odłączyć przewód
ujemny (-), a następnie przewód dodatni (+) akumulatora. Podczas podłączenia
przewodów do akumulatora należy podłączyć do niego najpierw przewód
dodatni (+), a następnie ujemny(-).
• NIE uruchamiać silnika zpodłączoną ładowarką akumulatora.
• NIE rozłączać przewodów akumulatora wtrakcie pracy silnika.
• NIE natryskiwać wody bezpośrednio na elektroniczną jednostkę sterującą.
Gaźnik iprędkość silnika
Nie manipulować przy gaźniku, sprężynie regulatora, łącznikach ani innych częściach,
aby zmienić prędkość silnika. Jeśli wymagane są regulacje, skontaktować się z
autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton.
UWAGA
Prędkość maksymalna dla silnika zainstalowanego wdanym urządzeniu jest określona
przez producenta wyposażenia. Nie wolno przekraczać tej prędkości. Wprzypadku
braku pewności, jaka jest maksymalna prędkość wyposażenia lub jakie jest ustawienie
fabryczne prędkości silnika, skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
Briggs & Stratton, aby uzyskać pomoc. Dla bezpiecznego i prawidłowego działania
wyposażenia, prędkość obrotowa silnika powinna być regulowana wyłącznie przez
wykwalifikowanego serwisanta.
Serwisowanie świecy zapłonowej
Sprawdzić szczelinę świecy (A, rys. 12) za pomocą szczelinomierza (B). Jeżeli
konieczne, ponownie ustawić szczelinę świecy. Zamontować iprzykręcić świecę
77
Not for
Reproduction