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Regelmäßige Wartung
HAUBE & SITZ ABNEHMEN
Zum Abnehmen der Haube in obere Aussparung (Abbildung 9)
greifen, dann Haube nach oben und vorne drehen.
Für Zugang zur Batterie, Sitz nach vorn kippen.
KRAFTSTOFF AUFFÜLLEN
Einfüllvorgang:
1. Tankdeckel abnehmen (A, Abbildung 10).
2. Tank füllen. Nicht zuviel Kraftstoff einfüllen. Es muß
Raum für die Ausdehnung des Kraftstoffs im Tank
verbleiben. Kraftstoffempfehlungen sind der
Betriebsanleitung für den Motor zu entnehmen.
3. Kraftstoffdeckel aufsetzen und handfest anziehen.
REIFENDRUCK PRÜFEN
Wartungsintervall: Alle 25 Stunden
Der Reifendruck muß regelmäßig geprüft und ggf. gemäß
Tabelle korrigiert werden. Dabei ist zu beachten, daß die
Luftdruckangabe auf dem Reifen leicht von den
Druckangaben auf der Tabelle abweichen kann. Die
angegebenen Reifendrücke sorgen für richtige Traktion,
verbesserte Schnittqualität und verlängerte
Reifenlebensdauer.
HINWEIS
Motor nicht bei aufgestellter Haube laufen
lassen. Die Motorhitze beschädigt
Scheinwerferfassung und –Abdeckung.
Kein Benzin mit METHANOL, Gasohol mit mehr
als 10% ETHANOL, Benzinadditive oder
Waschbenzin verwenden, da das
Motor/Kraftstoffsystem beschädigt werden kann.
Kraftstoff ist leicht entzündlich und muß vorsichtig behandelt
werden. Kein Benzin nachfüllen, wenn der Motor vom
Betrieb noch heiß ist. Keine offenen Flammen, Rauchen
oder Streichhölzer im Umkreis erlauben. Überfüllen ist zu
vermeiden, evtl. verschüttetes Benzin abwischen.
Kraftstoffilter nicht bei heißem Motor ausbauen, da sich ver-
schüttetes Benzin entzünden kann. Schlauchschellen
NICHT mehr als nötig auseinanderbiegen. Sicherstellen,
daß die Schellen den Filter nach dem Einbau sicher befesti-
gen.
VORSICHT
Abbildung 9. Kraftstofftank im Motorraum
Abbildung 10. Motorraum
A. Kraftstofftank C. Kraftstoffilter
B. Luftfilter D. Zündkerze
Abildung 11. Prüfung des Reifendrucks
Reifendruck
Vorne: 0,83-1,04 bar
Hinten: 0,69-0,83 bar
A
B
C
D
Haube wurde zur besseren
Darstellung weggelassen.
Haubenaussparung
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