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68 WILO SE 04/2013
La/les pompe(s) fonctionne(nt) de
manière irrégulière et/ou émet des bruits
inhabituels
Tension d'alimentation : une phase
manque
Vérifier les fusibles, les câbles et les
raccordements
Pompe mal fixée sur le bâti de base Contrôler la fixation, resserrer les vis de
fixation si nécessaire
Endommagement des paliers Contrôler le moteur/la pompe, remplacer
si nécessaire ou faire réparer
Le moteur ou la pompe deviennent trop
chauds
Entrée d'air dans l'alimentation Contrôler, étancher la tuyauterie si
nécessaire, purger les pompes
Vannes d'arrêt fermées dans l'installa-
tion ou pas suffisamment ouvertes
Vérifier, ouvrir entièrement la vanne
d'arrêt si nécessaire
Roues engorgées Contrôler la pompe, remplacer si néces-
saire ou faire réparer
Clapet anti-retour engorgé Vérifier, éliminer l'obstruction ou rem-
placer le clapet anti-retour si nécessaire
Robinetterie fermée au niveau du cap-
teur de pression
Contrôler, ouvrir la vanne d'arrêt si
nécessaire
Pression de mise à l'arrêt réglée sur une
valeur trop élevée
Contrôler le réglage, corriger si néces-
saire
Endommagement des paliers Contrôler le moteur/la pompe, remplacer
si nécessaire ou faire réparer
Court-circuit entre spires dans le moteur Contrôler, si nécessaire remplacer ou
faire réparer le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Vérifier les fusibles, les câbles et les
raccordements
Consommation de courant trop
importante
Clapet anti-retour non étanche Vérifier, remplacer l'étanchement ou le
clapet anti-retour si nécessaire
Débit trop important Contrôler les caractéristiques de la
pompe et les valeurs de réglage, corriger
si nécessaire
Court-circuit entre spires dans le moteur Contrôler, si nécessaire remplacer ou
faire réparer le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Vérifier les fusibles, les câbles et les rac-
cordements
La protection thermique moteur se
déclenche
Clapet anti-retour défectueux Vérifier, remplacer le clapet anti-retour
si nécessaire
Débit trop important Contrôler les caractéristiques de la
pompe et les valeurs de réglage, corriger
si nécessaire
Contacteur de puissance défectueux Contrôler et remplacer si nécessaire
Court-circuit entre spires dans le moteur Contrôler, si nécessaire remplacer ou
faire réparer le moteur
Tension d'alimentation : une phase
manque
Vérifier les fusibles, les câbles et les rac-
cordements
Puissance de la pompe/des pompes nulle
ou insuffisante
Trop fortes variations de pression d'ali-
mentation
Contrôler la pression d'alimentation.
Le cas échéant, prendre les mesures
nécessaires pour stabiliser la pression
d'alimentations (réducteur de pression,
p. ex.)
Conduite d'arrivée obturée ou bloquée Vérifier, éliminer l'obstruction ou ouvrir
la vanne d'arrêt
Diamètre nominal de la conduite d'arri-
vée trop petit
Contrôler la conduite d'arrivée, augmen-
ter la section de la conduite d'arrivée si
nécessaire
Installation incorrecte de la conduite
d'arrivée
Contrôler la conduite d'arrivée, modifier
le guidage de la tuyauterie si nécessaire
Entrée d'air dans l'alimentation Contrôler, étancher la tuyauterie si
nécessaire, purger les pompes
Roues engorgées Contrôler la pompe, remplacer si néces-
saire ou faire réparer
Clapet anti-retour non étanche Vérifier, remplacer l'étanchement ou le
clapet anti-retour si nécessaire
Défaut Cause Remèdes
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