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Montez le hors-bord sur l’axe (ligne de quille)
du bateau et vérifiez si le bateau lui-même est
parfaitement équilibré. Sinon, le bateau sera
difficile à manœuvrer. Pour les bateaux qui ne
présentent pas de quille ou qui sont asymé-
triques, consultez votre distributeur.
1 Axe du bateau (ligne de quille)
Monte el motor fuera borda en la línea de crujía
(quilla horizontal) de la embarcación y asegúrese
de que la propia embarcación está bien equilibra-
da, ya que de lo contrario será difícil controlar la
dirección. En el caso de embarcaciones despro-
vistas de quilla o que sean asimétricas, consulte
a su concesionario.
1 Línea de crujía (quilla horizontal)
FMU01298
Hauteur de montage
Pour obtenir de votre bateau le maximum d’ef-
ficacité, la résistance à l’avancement (la traî-
née) du bateau et du moteur hors-bord doit être
aussi réduite que possible. La hauteur de mon-
tage du moteur hors-bord influence très forte-
ment la traînée dans l’eau. Une hauteur de
montage trop importante peut aboutir au phé-
nomène de cavitation, ce qui réduit la puissan-
ce de propulsion; et si le bout des pales de l’hé-
lice bat l’air, le régime du moteur va augmenter
anormalement et provoquer une surchauffe du
moteur. Si le moteur est monté trop bas, la
résistance à l’avancement augmentera et rédui-
ra ainsi l’efficacité du moteur. Montez le
moteur de telle façon que la plaque anticavita-
tion se situe à une hauteur comprise entre le
fond du bateau et une distance de 25 mm en
dessous de celui-ci.
N.B.:
8 La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord dépend de la combinaison
bateau/moteur et de l’utilisation que vous
comptez en faire. Des tests à différentes hau-
teurs vous aideront à déterminer la hauteur de
montage optimale.
8 Reportez-vous à la section “CORRECTION
DE L’ASSIETTE DU MOTEUR HORS-
BORD” pour les instructions de réglage de
l’angle d’assiette du moteur hors-bord.
SMU01298
Altura de montaje
Para que su embarcación navegue con la máxi-
ma eficiencia, la resistencia al agua (arrastre) de
la embarcación y del motor fuera borda debe ser
lo más reducida posible. La altura de montaje del
motor fuera borda afecta considerablemente a la
resistencia al agua. Si la altura de montaje es
demasiado elevada, tiende a producirse una
cavitación, reduciéndose la propulsión; y si las
puntas de la hélice quedan al aire, la velocidad
del motor aumentará anormalmente, provocando
un sobrecalentamiento del motor fuera borda. Si
la altura de montaje es demasiado baja, aumen-
tará la resistencia al agua, reduciéndose la efi-
ciencia del motor. Monte el motor de forma que la
placa anticavitación quede entre la parte inferior
de la embarcación y un nivel situado a 25 mm
por debajo de la misma.
NOTA:
8 La altura de montaje óptima del motor fuera
borda se verá afectada por la combinación de
embarcación/motor y por el uso deseado. La
realización de pruebas de navegación con el
motor a distintas alturas puede ayudarle a
determinar la altura de montaje óptima.
8 Consulte la sección “TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA”, donde se incluyen instruccio-
nes sobre la manera de ajustar el ángulo de tri-
mado del motor fuera borda.
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